波形护栏概况处置方法重要有以下：

1.热镀锌（galvanizing）也叫热浸锌跟 热浸镀锌：是一种有用的金属防腐方法，重要用于各行业的金属构造举措措施上。是将除锈后的钢件浸进500℃摆布熔化的锌液中，使钢构件概况附着锌层，从而起到防腐的目标。 热镀锌工艺流程：制品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-荡涤-打磨-热镀锌落成 。热镀锌是由较陈旧的热镀方式成长而来的，自从1836年法国把热镀锌利用于产业以来，曾经有一百四十年的汗青了。但是，热镀锌产业是近三十年来随同冷轧带钢的飞速成长而得到了年夜范围成长。 公路波形梁钢护栏90%以上都采取热镀锌工艺处置，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时光长防腐防锈后果优。

2.冷镀锌也叫电镀锌，是应用电解装备将管件颠末除油、酸洗、后放进成分为锌盐的溶液中，并衔接电解装备的负极，在管件的对面放置锌版，衔接在电解装备的正极接通电源，应用电流从正极向负极的定向挪动就会在管件上堆积一层锌，冷镀管件是先制造后镀锌。冷镀锌涂料重要经由过程电化学道理来停止防腐，是以必需包管锌粉与钢材的充足接触，发生电极电位差，所以钢材概况处置很主要。实际上电镀锌能够到达甚至跨越热镀锌的锌层厚度，可是普通现实情形下，电镀锌层广泛较薄招致防腐防锈后果都较热镀锌要差，维护年限也较短，防刮后果差，可是绝对本钱优惠，外不雅较热镀锌亮丽。

3.喷塑就是将塑料粉末喷涂在整机上的一种概况处置方式。喷塑也就是咱们常讲的静电粉末喷涂,它是应用静电产生器使塑料粉末带电,吸附在铁板概况,而后颠末180～220℃的烘烤,使粉末融化黏附在金属概况,喷塑产物多用于户内应用的箱体,漆膜浮现平光或哑光后果。喷塑粉重要有粉末、聚酯粉末等。
长处是不需稀料，施工对情况无净化，对人体无迫害；涂层外不雅品质优良，附出力及机械强度强；喷涂施工固化时光短；涂层耐腐耐磨才能超出跨越良多；不需底漆；施工简洁，对工人技巧请求优惠；本钱优惠于喷漆工艺；有些施工厂合曾经明白提出必需应用静电喷塑工艺处置；静电喷粉喷涂进程中不会呈现喷漆工艺中罕见的流淌景象。波形护栏多采取这种技巧对概况停止处置，一般情形下，有以下3种方法：1.钢板直接喷塑。2.钢板冷镀锌喷塑。3.钢板热镀锌喷塑。

公路防撞护栏板行业标准要求：1、波形护栏均采用 4mm厚公路防撞护栏板，采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱（SB 级）。2、公路防撞护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1．3m的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础 1．5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法4、波形护栏防盗可采用设计中的防盗连接。5、公路防撞护栏板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。6、拼接公路防撞护栏板的螺栓应采用高强螺栓，材料采用 45 号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型连接副》(GB3632～36331995)的规定。7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《技术条件》(GB6725—2002)的规定。8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。9、公路防撞护栏板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路公路防撞护栏板》(JT／T 281-2007) 《公路三公路防撞护栏板》(JT／T 457-2007)的规定。10、公路防撞护栏板、立柱、端头及连接件表面采用+聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁本次设计外观整体为绿色。(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，采用热浸镀锌+聚酯的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226）的规定。11、浸塑构件第一层(内层)金属应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。其各层质量或厚度应符合下表要求。构件类型 平均锌层质量g/m2 浸塑层厚度／mm 聚氯乙烯、聚乙烯 聚酯 钢管、、钢带 270 >0．25 >0．076 紧固件、连接件 120 >0．25 >0．076