国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
球型支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：
A：检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
B:检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。
C：清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
D：松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。
E：校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟 乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟 乙烯板的状况。
F：定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。
QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：
1）、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2）、球形支座通过球面聚四氟 乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟 乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.02rad.
3）、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；
4）、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
球型支座的主要技术性能
a、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000、15000、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000KN。
b、支座设计转角θ分为0.01、0.015和0.02rad（根据需要可增大）。
c、支座设计位移量：顺桥向：1000-2500KN e=±50mm e=±100mm
3000-20000KN e=±50mm e=±100mm e=±150mm
横桥向：（DX多向活动支座）e=±20mm
设计位移量根据工程大小可进行变更。
d、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30MPa左右时，取值如下：
常温（-25℃～+60℃）0.03
低温（-40℃～+60℃）0.05
e、支座可承受的水平力：
纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%，
固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。
