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波形粱护栏的一般设置要求

   l)波形粱护拦沿公路横断面设置的位置规定

   (l)路侧波形梁护栏应位于公路土路肩内，护栏面可与土路肩左饲边缘线或路缘石

左侧立面重合，立柱外侧土路肩保护层厚度不应小于25cm．

   (2)中央分隔带分设型和组合型波形粱护栏宜以公路中心线为轴对称设置．当公路

中心线位置内有构造物、地下管线时，可适当调整护栏的横向设置位置或改变护栏形式．

   (3)路侧护栏不应侵入现行（公路工程技术标准)(JTG B01-2003)规定的公路建筑

限界以内。

   (4)应考虑到护栏立柱在受到撞击后的变形范围．使车辆的外倒车轮能停在土路肩以内．

   基于上述原因，所以护栏面可以与土路肩左侧边缘线或路缘石左侧立面重合，如因公

路线形等原因，护栏的横向设置位置可适当外移，但立柱外侧土路肩保护层宽度应大于

25cm．如遇到与桥梁护栏过渡或采用外晨式端头时，可通过设置混凝土基础，加深立柱

或立柱上焊接钢板等措施加强护栏的整体强度．

   中央分隔带波形粱护栏的横断面布设一般根据中央分隔带的宽度和地下管线的布设

位置来确定。

   2)波形粱护栏横梁中心高度规定

   (1)二波波形梁护栏（B级。A级、人m级）的横粟中心高度，从路面算起至连接螺栓孔

中心的距离为600mm。

   (2)三波波形粟护栏(SB级、SBm级、SA级、SAm级、SS级)的横梁中心高度，从路

面算起至三波梁板中心的距离为697mm

     (3)护栏面与路缘石左侧立面不重合时，上述高度还应增加路缘石的高度。

【系统原理】

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。