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桥梁专用模板
1、带沟槽等厚竹片的制备
将大径级毛竹横截成竹段,铣去外节后纵剖成2—4块,再铣去内节进行蒸煮软化,然后在上压式单层平压机上加热加压,将弧形竹块展开成平面。最后经过双面压刨将其加工成无竹青、竹黄的等厚竹片。
2、定型干燥
为了防止竹片在干燥过程中,使平整的竹片在横向弹性恢复力作用下产生卷曲变形,必须采用加压干燥的工艺与设备,使湿竹片在压力下加热,在解除压力时,排除水分和自由收缩。
3、竹片施胶
彩用四辊涂胶机对竹片辊涂水溶性酚醛树脂胶,涂胶量为300—350g/㎡(双面)。胶粘剂中可加入1%--3%的面粉、豆粉等作填充剂。填充剂可使竹片在涂胶后易在表面形成胶膜,热压时不易产生流胶现象,固化后可以改善胶层的脆性。
4、组坯
采用手工组坯,严格按照对称原则、奇数层原则和相邻层竹片纹理相互垂直的原则进行组坯。要求面板用材质好的竹片,材质较次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外,竹黄面向内;芯板组坯时,则要求相邻竹片的朝向按竹青面、竹黄面交替依次排列。
5、预压与热压
(1)预压:为了防止板坯在向热压机内装板时产生位移而引起的叠芯、离缝等缺陷,在组坯后热压之前,要对板坯在室温下进行预压,使其粘合成一个整体材料。
(2)热压:采用热一热胶合工艺,其热压温度为140oC左右,单位压力为2.5—3.0MPa,热压时间按板材成品厚度计算,一般为1.1min/mm。
为了防止“鼓泡”现象的产生,在热压后期通常采用三段降压的工艺。第一段由工作压力降到“平衡压力”,第二段由“平衡压力”降到零,第三段由零到热压板完成开张。
6、板材的接长与表面处理
竹胶板主要用作车厢底板,故要求板材长度与车厢长度相一致,而压制的板材较短故需进行接长。
板材的接长与表面处理包括端头铣斜面、斜面涂胶与搭接,热压接长、纵向裁边、板面涂胶与加覆纲丝网,再次热压使板面胶层固化和压出网痕等工序。
建材行业,走向绿色环保之路
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促进科学发展 的建材行业 ,有必要提高自主创新能力。向企业主体的创新,也大力提倡技术创新和产业升级,加快生产工艺与先进的生产技术,以取代落后一步,充分发挥大型企业在自主创新方面的作用,以支持大型企业,加快发展先进生产力作为建材的主旋律业的发展。
促进科学发展的建材工业,要奠定一个良好的节能和减少排放的持久战。
促进科学发展的建材工业,必须认真贯彻落实国家关于建设资源节约型和环境友好型社会,大力推进循环经济发展的建材工业。发展循环经济作为国家的重点产业,建材工业,以水泥,墙体材料产业的重点,以节约能源,土地,矿产资源和保护环境为中心的科学和技术,以支持和促进建材工业的发展循环经济。