大多利卡16-18米高空作业车厂家专用功能说明：大作业高度：16米 大作业幅度：7.1米 ,采用国际的江铃高档底盘加装三节折臂液压举升专用装置 ,环保项到国家机动车第四阶段排放标准(国Ⅳ) ,采用国产、进口换向阀及液压油缸换向平稳操作灵活方便液压系统实现上下车互锁过载保护油缸安全自锁 ,转台、工作斗双工位操作 ,臂架结构紧凑机动性好作业范围大 ,支腿与工作臂互锁安全可靠防止误操作 ,H型支腿跨距大稳定性好支腿即可独立伸缩又可联动装有支腿报闪灯用于作业时支腿示廓发出光报信号 ,防水开关具有限位功能危险工况报安全性能优越 ,选装有1吨吊钩(吊钩伸缩800-1000mm) ,选装防止误操作过位的自动保护系统 ,选装应急动力源点火、熄火装置 ,选装电液比例调速的电子控制系统防城港市高空作业车结构无极调速操作平稳/电控系统可选装地面无线遥控操作系统
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厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司
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4、发动机部件老化 混合式大多利卡16-18米高空作业车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统巴彦淖尔盟北京高空作业平台车引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动如果引擎脚出现问题这些震动就会传到方向盘、驾驶室内造成怠速时发生抖动。
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大多利卡16-18米折叠臂式高空作业车,曲臂旋转高空作业车,高空作业车厂参数：
| 【主要技术参数】 | |||
| 总质量(Kg) | 10080 | 罐体容积(m3) | |
| 额定载质量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 9200,8530×2480×3610 | |
| 整备质量(Kg) | 9885 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角(°) | 23/14,20/14,23/13,20/13 | 前悬/后悬(mm) | 1250/2050,1450/2050,1250/2130,1450/2130 |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3800,3950,4200,4500,4700,5100 |
| 轴荷(Kg) | 3320/6760 | 高车速(Km/h) | 90 |
| 其它 | 备注：该车吊臂前伸为1200mm; 整车长(mm)/轴距(mm) /前悬(mm)/ 后悬(mm)/接近角(°)/ 离去角(°)对应为:9200/4700/1250/2050/23/14, 8530/3950/1250/2130/23/13。随底盘选装新款驾驶室时; 该车吊臂前伸为1000mm, 整车长(mm)/轴距(mm) /前悬(mm)/ 后悬(mm)/接近角(°)/ 离去角(°)对应为:9200/4700/1450/2050/20/14, 8530/3950/1450/2130/20/13。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面与副梁、侧围板焊接连接,后下部防护与车架采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50×5,后部防护离地高度(mm):480。 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | EQ1168VFJ1 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
| 商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车公司 |
| 外形尺寸(mm) | 7000,7200,7240,7440,7600,7800,8050,8250,8350,8550,8900×2470×2850,3000 | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 23/26,23/25,23/24,23/23,23/22,23/21,20/26,20/25,20/24,20/23,20/22 | 轮胎规格 | 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
| 钢板弹簧片数 | 9/10+8 | 前轮距(mm) | 1920,1960 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国IV | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| YC6J180-46 YC6J160-46 ISB170 40 ISB190 40 YC4E160-46 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
6494 6494 5900 5900 4260 |
132 118 125 140 118 |
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1.发动机积碳严重 造成供应大多利卡16-18米高空作业车抖动常见的原因兰州市求购高空作业平台车就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收导致冷启动的混合气过稀使得启动困难这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和才容易着车着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧又使混合气变浓发动机的可燃混合气时稀时浓造成冷启动后怠速抖动。气温越低冷启动所需要的油量越大积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
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