波形梁护栏立柱的埋深
从路面起算，波形粱护栏立柱的埋深应符合下列规定：
(1)设置于土基中的B级二波波形粱护栏，立柱埋置深度不应小于125cm。
(2)设置于土基中的A级、Am级二波波形粱护栏，立柱埋置深度不应小于140cm．
(3)设置于土基中的SB级、SBm级、SA级、S人m级和SS级三波波形粱护栏，立柱
埋置深度不应小于165cm．
(4)设置于小桥、通道、明涵等混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于30cm．
(5)设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应
小于40cm。
路侧、中央分隔带内路基土压实度不能满足现行<公路路基设计规范) (JTG-D30)中对
路基路床压实度的要求时，或路侧护栏立柱外饲土路肩保护层厚度小于25cm时，宜设置加
强板或混凝土基础．加强板为3lOmm×200mm×lOmm的钢板，可与护栏立柱焊接或通过
螺栓连接，固定在路缘石顶面或路面以下50mm的立柱外侧，与交通流前进方向成00～15。
夹角，中央分隔带采用混凝土基础时，宜将同一断面的两个立柱基础连成整体。
波形粱护栏横梁中心高度的确定
护栏安装高度的确定实际上关系到对大部分车辆碰撞点的有效保护，因此护栏的安
装高度在没有经过试验验证的情况下，不得随意改变．设计时可根据路侧具体情况，将碰
撞中心点即连接螺栓孔中心距路面的高度控制为600mm．
若路侧或中央分隔带有路缘石而路缘石与护栏面又不齐平时，碰撞中心点的高度应
从路缘石顶面算起。对于三波形梁护栏，最下二波的梁板中心高度也控制为600mm，这
样可更有效地对大型车辆实施保护．对于SA(S人m)、SS等级的护栏来说，由于要求的碰
撞能量高，因此在三波梁的上部增设了横粱，这样可以更有效地防止大型车辆穿越护栏并
增加诱导效果．横粱与三波波形梁板之间的净距为305．5mm，可增加护栏的通透性并能
提高护栏的美观程度。
波形梁护栏的结构
波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。
1、波形梁护栏板均采用 4mm厚波形梁护栏板，立柱采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱 （SB 级）。
2、护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。
3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1．3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础 1．5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。
4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。
5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合 《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。
6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用 45 号钢，其技术条件应符合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。
7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合 《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。
8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。
9、波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合 《公路波形梁钢护栏》(JT／T 281-2007) 《公路三波形梁钢护栏》(JT／T 457-2007)的规定。
10、波形梁护栏、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁本次设计外观整体为绿色。(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，紧固件采用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226）的规定。
波形梁刚护栏产品应符合《高速公路波形梁刚护栏》及《公路三波形梁刚护栏》的规定。护栏立柱、波形钢、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。为保证护栏的整体强度、路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。
外观鉴赏
1、焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面应具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。
2、镀件表面应无漏镀、漏铁，擦痕等缺陷。直线段护栏不得有明显的凸凹，起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线性协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。
3、波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺检紧固。防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位不得有明显变形、扭转、倾斜。立桂及柱冒安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形开裂等缺陷。
