牵引兼配电组合式变压器主要用于城市轨道交通、有轨电车、无轨电车和厂矿的牵引供电系统，将牵引变压器与配电变压器合一设置。本发明牵引兼配电组合式变压器兼有牵引供电和配电功能，高压侧每相设置一个线圈，低压侧分别设置牵引供电线圈和低压配电线圈。变压器牵引供电线圈一般每相设一组或多组，经整流装置整流后向城市轨道交通、有轨电车、无轨电车提供直流电能。变压器低压配电线圈每相设一组，直接向交流低压负荷供电。本发明牵引兼配电组合式变压器节省一半数量的高压侧电缆、开关及其保护装置，降低设备总体积，减少变电所的占地面积，节约工程投资。
本发明提供一种新型高效节能开口卷铁芯干式变压器，包括铁芯，以及设置在铁芯内外的低压线圈和高压线圈，其特征在于：所述铁芯采用三相五柱式结构，每组铁芯由两个小铁芯框和两个大铁芯框组成，每个铁芯框是由两种片宽的硅钢片卷制而成，使得铁芯横截面为两个矩形对拼结构，且硅钢片的对接口均设置在铁芯框底部的中间；所述高压线圈和低压线圈分别套装在三相五柱式铁芯的三个铁芯柱上，并通过压钉和垫块安装在夹件上面对线圈起到压紧和支撑的作用。
我公司在传统结构上和成熟的技术基础上，做了许多改进，如下：
改进了线圈端面的有效支撑，抗短路电流能力更强；
改进了器身定位结构，保证在长途运输和运行中更为可靠；
选用的材料均经过严格的质检，所有原材料厂家均按照ISO9001严格审查。产品具有可靠性高的特点，大量与6脉波、12脉波、18脉波及多脉波变频器配套使用。根据变频器、整流器类型及用户要求,特殊制定设计制造方案
