工作原理
KPD系列平车是将交流380V的电源通过变压器至交流36V两相，分别接至两根导轨上，轨道平车上的车轮将导轨上的交流36V电源引入车载电器箱，经过整流模块将交流36V整流至直流36V，再通过直流控制系统控制直流电机，使平车启动，停止，前进，后瑞，调速等。
产品参数
项目 电动平车
平车型号 KPD-80T
额定载重量（T） 80T
台面尺寸（L*W） 6000*2600
高度（H） 800
轮距（MM） 4700
轨内侧距（MM） 1800
供电方式 低压轨道
车轮直径（MM） 600
车轮数量（只） 4
离地间隙（MM） 75
运行速度（M/MIN） 0-20
电机功率(KW) 8
运行长度（M）
最大轮压(KN) 280
荐用轨道 P50
颜色 中黄色
该系列平车优势
该系列电动平车轨道需要绝缘处理。两相低压轨道车采用的直流电系统，载重≤60吨，超过60吨通常采用三相导轨供电，其配套的是交流牵引电机。都适用于中长距离的运输，可转弯、交叉运输，且对工作时间没有限制。
轨道供电系列电动平车轨道通电，不适用于喷漆房、粉尘车间、冶炼车间等场合，漆料、铁屑、钢水等介质到轨道上会影响台车的导电和取电性能，甚至是不安全的。也不适用于室外露天环境，雨雪天气，轨道间的积水易造成小车短路。
工作时间不受限制，可实现24小时工作，满足两班制或是三班制的工作环境。
KPD系列电动平车的优点是由于不用电缆，不仅安全，而且不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输，容易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道上行驶，适当增加变压器数量可不受平车运行距离的限制，给厂区运输平面布置以很大方便。
新利德产品优势
1.平车选用梁式结构，台面平整，也可根据客户需求添加V型架，V型架可实现灵活拆卸，满足一车多用的功能，从而实现成本最小化。
2.电动平车具有良好防腐、防锈处理，采用一遍底漆两遍防锈漆涂装，小部件采用镀铬、发黑等形式。
3.电动平车内部系统工作可靠，采用减速机、电机、轴承等高质量配置配件，结构坚固，使用寿命长，可按客户要求设计。
4.电动平板车整体采用优质钢材，焊接完成，具有足够的刚度和强度，构架的焊接、热处理、探伤和检查验收等按有关标准执行。
5.相对运动的机械零部件润滑可靠、耐磨损、运行平稳。电动平车表面经喷砂处理，涂有三层高强度防锈漆，两层面漆，符合环保条例要求，外观颜色可按客户要求选定。
6.电动平车具备完备的安全保护措施，具有急停功能，合理布置紧急停机按钮，确保在紧急和危险的情况下，能方便迅速地使设备停止运转，保证对人员及设备不会造成伤害。
7.电动平车具有过载自动保护和极限位保护装置，安全保护措施齐全。
8.电动平车具有短路、缺相、电量显示、欠压、过流等保护功能。
维护事项:
KPD系列平车对轨道的铺设要求较高，需要绝缘处理，运行距离不受限制，但是超过70米要增加变压器来弥补压降。 KPD单相低压轨道车由于受到电流的影响，一般载重量不超过50吨，因此在选择该车辆时，一定要注意吨位的限制。 KPD该系列平车适合在室内的运输环境，或是在室外没有积水的环境中使用，对于频繁启动和使用比较频繁的场合较实用。 KPX供电电压为380v，任意载重吨位，工作时间不受限制，适合启动频繁的工作场合。
KPD低压轨道供电转运车的车架油优质钢材焊接而成，加上行走机构、传动机构、直流电机以及取电装置，在控制系统的控制下，实现整台车的运行。
KPD低压轨道平车采用直流电机驱动，并通过减速机来驱动车轮的运行，从而达到平车的运行。 低压轨道供电转运车的车架由优质钢材焊接而成，加上行走机构、传动机构、直流电机以及取电装置，在控制系统的控制下，实现整台车的运行。
购买注意事项
报警灯音质杂乱无序。 电器线路裸露且杂乱，资料不齐全。
车架结构要合理，否则台面变形影响台车使用性能，我们是申请了专利的。
手柄或遥控按键要灵敏，否则易造成台车失控出现安全事故。
应用领域
电动平车是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是电动车辆，在电动驱动下自动运行，其次它是在轨道上运行的车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨。
公司过跨车常用吨位在1吨至800吨，这种过跨车广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合行车运输重物过跨之用。
电动平车多指厂内工矿有轨道运输电动搬运车，是一种在轨道上行走的电动搬运车，依靠电源获取动力。
销售业绩
湖北省襄樊市 湖北金洋冶金股份有限公司 低压轨道供电电动平车 KPD-40T 2 台 良好
重庆市 重庆奥冠钢管有限公司 低压轨道供电电动平车 KPD-20T 1 台 良好
河南省淅川县 河南省淅川县有色金属压延有限公司 低压轨道供电电动平车 KPD-25T 2 台 良好
售后服务：
凡由新乡市百分百机电有限公司生产销售的电动平车所出现的质量问题，本公司均按规定实行“三包”服务，并由售后服务部承担此项工作。
电动平车总装要求：
1、电动平车轴距极限偏差为±2.0mm。
2、电动平车两轮对轴线的平行度为3.0mm
3、电动平车两轮对对角线L1与L2之差不得大于3.0mm
4、电动平车两轮对轴承的游动端应装再车辆的同一侧。
5、电动平车被动轮（其中一个）与基准轨道轨面的间隙不得大于2.0mm。
6、电动平车车架台面的高度偏差：为±8.0mm。
电动平车通用技术要求（轮对）
1、电动平车轮对内测距偏差为±2.0mm，沿轮对内测圆周三等分处对应点距离之差不得大于0.5mm。同一轮对上两轮直径差不得大于0.5mm。
2、电动平车轴承座采用QT400-10球墨铸铁，车轮组装配后，灵活转动，车轮为单轮缘。
3、电动平车车轮踏面硬度：为302～341HB，整体淬火。
4、电动平车车轮踏面淬硬层深度：不得小于4.0mm，4mm处淬火硬度不得低于240HB。
"电动平车安全操作规程
1、操作人员在工作前，必须检查轨道上有无障碍物，电器线路和控制开关是都安全可靠。
2、电动平车必须鸣铃后才能平稳启动，并注意周围有无异常情况，随时做好停车准备。不得碰撞轨道终点挡铁。
3、电动平车运行中应缓速进行，不准快速变换行进方向。
4、电动平车在运行过程中，禁止检修和清洁工作。
5、电动平车在装运货物时，不准超载使用，物品堆放应均匀分布。
6、电动平车在大修理后，必须经使用单位验收，符合安全要求后才准予使用。
7、工作中如遇突然停电，应将控制开关恢复到零位。电动平车工作完毕后，必须切断电源，卸下负荷清扫设备。"
"电动平车除锈、涂装要求：
1、电动平车每层漆膜厚度为25～35μm；漆膜总厚度为75～140μm。
2、漆膜附着力参考GB9286中2级的电动平车检验规定。
3、电动平车涂装前进行除油、除锈、打磨等工序表面预处理，整体涂防锈漆，涂层总厚度大于90μm；整车外观颜色为：中黄色（客户可自选颜色）。
4、电动平车出厂前所有外露加工面应进行防锈处理。
5、乙方严格按技术要求及设计图纸进行电动平车加工制造，并做好自检记录。"
产品问答
问：电动液压平车的结构有哪几种？
答：电动液压平车的结构，一般有如下几种： 一. 运用剪叉是液压升平台的结构，设计和生产这种结构，一般应用于车的台面比较大、升降落差大的车型。 二. 用液压油缸直顶式。这种结构，一般应用于车的台面比较小，升降落差小的车型和十字交叉轨道的车型。 三. 除了以上利用液压升降的形式升降车的台面，在一些特殊的使用场合，我们还有一些非液压形式的升降车型，这些主要取决于升降车的使用场合了
问：“贵公司生产的平车，共有几种供电方式？都有哪些？可以介绍一下吗？”
答：确切地来说，新利德生产的平车，共有7种供电方式。 第一种是低压轨道供电方式，就是将交流380V的电源，至36V交流两相，分别接在电动轨道车运行的两根轨道上，通过车轮取电，进入车载电控箱内，经过整流至直流36V，供电机驱动使用。 第二种还是低压轨道供电方式，就是将交流380V的电源，至36V交流三相，在轨道车运行的轨道之间，增加一条导电轨，将后的交流36V，分别接在此三根轨道上，通过取电进入车载电控箱内，再经过升压至380V交流，供电机驱动使用。第一种低压模式主要对载重小于或等于50T的车用，第二种低压模式主要对载重大于50T的车用。 第三种，是蓄电池供电，可以保证8小时工作制。 第四种，是电缆卷筒供电，电机为380V交流。 第五种，是拖缆供电，电机为380V交流，这种电动轨道车，成本较低。 第六种，是滑触线供电，电机为380V交流。 第七种，是滑线供电，电机为380V交流。是将电缆挂在空中，类似 第五种，是拖缆供电。
问：转盘需要挖多大的地坑？
答：需要挖的地坑的大小一方面是由转盘的直径决定，另一方面则是由轨道盘的载重量决定的。深度最少是在500mm，载重量越大需要挖的地坑深度就越深。
问：由于我们搬运的货物是钢水，电动牵引车牵引钢水，中途出现故障怎么办？
答：为防止钢水温度影响损坏电机，采用双电机，一台损坏另一台可以继续运行。
公司简介
新乡市新利德机械制造有限公司坐落于起重机之都河南省新乡市，该公司主要生产和研发车间搬运设备—电动平板车。可以转运厂区车间内的大物件、重产品和特殊环境中的物料转运。新利德公司的电动平板车控制箱相当于指挥中心，是整个产品控制系统的关键，为了确保安全稳定的运行，控制箱是和siemens—德国西门子股份公司合作的。新利德产品的控制箱可以安装固定在车，也可以固定在车外。具有短路保护，断路保护，电压检测等多种安全措施。合作至今没有出现过损坏。新乡市新利德机械制造有限公司的所有产品部件，质保一年。
联系电话：18738308769
