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高速公路防撞热镀锌波形梁板护栏板的系统原理：

1、高速公路防撞热镀锌波形梁板护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、高速公路防撞热镀锌波形梁板护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

高速公路防撞热镀锌波形梁板护栏板的特点：

高速公路防撞热镀锌波形梁板护栏板具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。

高速公路防撞热镀锌波形梁板护栏板的材质：公路波形护栏板的材质是优质钢板经防腐处理。

高速公路防撞热镀锌波形梁板护栏板的用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

波形梁护栏立柱的埋深

   从路面起算，波形粱护栏立柱的埋深应符合下列规定：

   (1)设置于土基中的B级二波波形粱护栏，立柱埋置深度不应小于125cm。

   (2)设置于土基中的A级、Am级二波波形粱护栏，立柱埋置深度不应小于140cm．

   (3)设置于土基中的SB级、SBm级、SA级、S人m级和SS级三波波形粱护栏，立柱

埋置深度不应小于165cm．

   (4)设置于小桥、通道、明涵等混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于30cm．

   (5)设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应

小于40cm。

   路侧、中央分隔带内路基土压实度不能满足现行<公路路基设计规范) (JTG-D30)中对

路基路床压实度的要求时，或路侧护栏立柱外饲土路肩保护层厚度小于25cm时，宜设置加

强板或混凝土基础．加强板为3lOmm×200mm×lOmm的钢板，可与护栏立柱焊接或通过

螺栓连接，固定在路缘石顶面或路面以下50mm的立柱外侧，与交通流前进方向成00～15。

夹角，中央分隔带采用混凝土基础时，宜将同一断面的两个立柱基础连成整体。

  

波形粱护栏横梁中心高度的确定

   护栏安装高度的确定实际上关系到对大部分车辆碰撞点的有效保护，因此护栏的安

装高度在没有经过试验验证的情况下，不得随意改变．设计时可根据路侧具体情况，将碰

撞中心点即连接螺栓孔中心距路面的高度控制为600mm．

   若路侧或中央分隔带有路缘石而路缘石与护栏面又不齐平时，碰撞中心点的高度应

从路缘石顶面算起。对于三波形梁护栏，最下二波的梁板中心高度也控制为600mm，这

样可更有效地对大型车辆实施保护．对于SA(S人m)、SS等级的护栏来说，由于要求的碰

撞能量高，因此在三波梁的上部增设了横粱，这样可以更有效地防止大型车辆穿越护栏并

增加诱导效果．横粱与三波波形梁板之间的净距为305．5mm，可增加护栏的通透性并能

提高护栏的美观程度。

波形梁钢护栏材料质量要求
（一）波形梁护栏板、立柱和防阻块

波形梁护栏板、立柱和防阻板及连接螺栓（指立柱与护栏之间的连接螺栓）所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，其技术条件应符合《碳素结构图》的规定。检测指标1、钢材屈服点不应小于235MPa，2、抗拉强度应在375—460MPa范围。3、弯曲半径在不超过1.5倍的条件下不发生裂纹。

（二）高强螺栓、螺母及垫圈

高强螺栓（指护栏板之间的拼接螺栓）的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应大于990MPa，抗拉强度大于1100MPa，延伸率

大于等于10％，收缩率为42％洛氏硬度HRC33—99。