电动车的基本构造和功能

1、充电器，它是给电池补充电能的装置,一般分二阶段和三阶段充电模式两种.

2、电池，主要采用铅酸电池组合,另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠电动车上开始使用了.

3、控制器，它是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流、过流保护功能.

4、转把、闸把、助力传感器，这些部件都是控制器的信号输入部件，转把信号是电动车速度的控制信号，闸把信号是电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号，控制器接收到这个信号，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能，助力传感器是当电动车处于助力状态时，检测骑行脚蹬力矩式脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车的旋转。

5、电机，电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。电动车上使用的常见的有：有刷有齿、有刷无齿、无刷无齿、无刷有齿、侧挂电机。

6、灯具、仪表，灯具、仪表部分的提供照明并指示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示，智能型仪表还能显示整车个电器部件的故障情况。

电动车常见问题解决方案：

电机时转时不停：

（1）电池电量不足——给电池充电

（2）保险丝接触不良——使保险丝接触良好

（3）电池插头与插座接触不良——将插头插牢

（4）霍尔转把坏——更换

（5）控制器故障——更换控制器

（6）调速手柄线似断非断——更换引线

（7）刹车断电开关故障——更换

（8）电源锁烧蚀后接触不良——更换电锁

（9）线路内插接件虚接——使其接触良好

（10）电机故障——修理或更换电机

电机运转正常但仪表无指示：

（1）仪表电源线脱落——重新接好

（2）发光二极管坏——更换发光二极管

（3）仪表坏——更换

    中国电动三轮车行业起步于2001年左右，至今已有近十年的发展历程。从04年的总产量约50万辆到去年的约200万辆，电动三轮车行业发展之迅速让人为之振奋。短短的几年时间内，徐州丰县、河南商丘以及江苏常州几大重要板块崛起，形成了电动三轮车产业的三大根据地，几乎占据行业总销量的90%以上。此外，各地区的中小型电动三轮车企业也在这几年间如雨后春笋般成长起来，如山东、浙江等地，电动三轮车企业发展势头良好。电动三轮车产品涉及货运车、休闲观光车、助残车、沙滩车、太阳能电动车三轮车等多个车种。

    相对于电动两轮车来说，电动三轮车产业发展前景及空间更加广阔，起步晚，市场并未全面开发；产品仍处于较低水平，整体质量与功能还有待于提高；政策层面上，行业标准问题悬而未决；就企业而言，多为中小投资型，在资金、技术、渠道、营销等方面的积淀仍显不够，也并未形成实力雄厚的品牌，品牌格局并未形成稳定局面。