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汽车悬吊系统主要的定位角度包括了：外倾角(Camber)，後倾角(Castor)，束角(Toe)，内倾角(K.P.I.)，转向时的前展(Toe-out?on?Turn)等。?其意义分述如下：　　?推车和方向盘转向指示灯,作便捷。美国进口工业级高清相机,原装镜头。标靶上无任何电子元器件,无需数据传输,无需电池,彻底消除电子故障。最大25英寸高精度夹具,满足所有乘用车型测量要求。CY-900功能特点Features先进的三维视觉测量技术,全新的图象分析理论与软件系统。转向时前展(Toe-out?on?Turn):定义为转向时两前轮转向角度之差。过弯时弯内轮所转的角度通常大於弯外轮，相差在2度左右，其目的是在过弯时使车子能以後轴延伸线的瞬时中心为圆心顺利过弯。此外当弯内轮转角较大时，阻力也较大，阻力的不同可使车子偏向阻力大的一方使转向容易(请想像坦克车的转弯方式）。25,000多种原厂车型数据,支持网上升级和用户自定义添加车型数据。奥迪A6,帕萨特B5前束恒定值测量与调整功能。全程语音提示,作动画提示及调车动画功能。

四轮定位角度是存在於悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进及控，改善车辆的转向并确保转向系统之回复，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定。便捷的推车测量功能,推拉车无需停顿,可实现定位数据自动补偿,测量数据更精准。标靶上无任何电子元器件,无需数据传输,无需电池,彻底消除电子故障。相机自动识别并跟踪标靶,横梁高度自动升降。独创的快速测量功能,让您省时省力,提高工作效率。传感器黑匣子自诊断功能。智能充电与管理系统,配备5600毫安时大容量锂电池。25,000多种原厂车型数据,支持网上升级和用户自定义添加车型数据。可适应超长车身,超低底盘等众多车型测量。高强度工程塑料标靶,耐腐蚀,抗变形。此外，外倾角的存在可用来抵消车身荷重後，悬吊系统机件变形及活动面间隙所产生的角度变化。外倾角的存在也会影响车子的行进方向，这正如摩托车可利用倾斜车身来转弯，因此左右轮的外倾角必须相等，在力的平衡下不致影想车子的直进，再与束角(Toe)配合，提高直进稳定及避免轮胎耗不均。增加负的外倾角需配合增加Toe-out；增加正的外倾角则需配合增加Toe-?in。　　?可适应超长车身,超低底盘等众多车型测量。

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