济宁祥信瑞图贸易有限公司处理原装进口康明斯6C8.3发动机总成,康明斯6CT8.3/6CTA8.3/6CTAA8.3发动机
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康明斯6C8.3发动机主要型号及相关用途
6C8.3系列发动机参数
| 发动机型号 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 排放法规 |
C （6缸/8.3L） | 6CTA8.3-C145 | 108/1900 | 672/1300 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C215(高原机) | 160/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | 增压中冷 | 国I |
6CTAA8.3-C195 | 146/1950 | 960/1300 | 增压中冷 | 国Ⅱ |
6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 增压中冷 | 国Ⅱ |
6CTAA8.3-C230 | 164/1950 | 1100/1300 | 增压中冷 | 国Ⅱ |
C （6缸/9.5L） | 6CT9.5-C220-Ⅱ | 160/2200 | 950/1400 | 增压 | 国Ⅱ |
6CTAA9.5-C360-Ⅱ | 264/2200 | 1480/1400 | 增压中冷 | 国Ⅱ |
卡车用6c8.3系列发动机参数
| 发动机型号 | 应用车型 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 排放法规 |
C （6缸/8.3L） | C230 33 | 卡车 | 170/2200 | 861/1300 | 增压中冷 | 国III |
C245 33 | 卡车 | 180/2200 | 1025/1400 | 增压中冷 | 国III |
C260 33 | 工程车 | 191/2200 | 1090/1200 | 增压中冷 | 国III |
C260 33(BYC) | 卡车 | 191/2200 | 1025/1300 | 增压中冷 | 国III |
C260 33(WF) | 卡车 | 191/2200 | 1025/1400 | 增压中冷 | 国III |
C280 33 | 卡车 | 206/2200 | 1125/1200 | 增压中冷 | 国III |
C300 33 | 卡车 | 221/2200 | 1125/1500 | 增压中冷 | 国III |
6C8.3-C250发动机优点
■ 领先的设计与制造 设计先进，制造工艺精湛，可靠耐久
■ 博世直列燃 高喷油压力下燃烧更充分，能量损失少，动力更强劲，燃油适应性强
■ 霍尔塞特(Holset)增压器 带整体式废气旁通阀，低速响应及动力性强
■ 集成化设计 零件数量比同类产品少近25%，故障率更低，维护更便捷
■ 出色的可靠性 缸套采用平台网纹珩磨设计和耐蚀高镍活塞，大大降低机油损耗，增强了耐久性，使用寿命更长
康明斯6C8.3-C250发动机图片
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