挖土机保养可以提高挖土机的使用寿命，减少故障发生率，提高工作效率，不管什么样的挖土机，都需要保养才能使用长久。因此挖土机保养工作举足轻重，不可忽视，具体方法包括如下几个方面

一、要多看挖土机注意事项，多看保养手册，了解挖土机基本情况，对挖土机的型号和性能有一个比较深入的认识，数量日常保养知识。

二、经常检查和更换空间滤清器，如果空气滤清器有很多灰，当有空时，拆下用手轻拍，拍过几次后再吹，吹也要适度，吹多了会将滤纸吹破。

三、机油要更换稠化机油，适用即可。

四、维护好挖土机的液压系统，液压系统有地方漏油也要及时处理。

五、要认真检查散热系统胶管是不是有老化和断裂的情况，如有，要及时更换新的，没有就可以放心使用，这些地方在冬季比较容易出问题。水箱每天最hao加热水，有利于更好的发动发动机，但是一定要注意不要忘记放水，不能把水烧干了，要是在冬天，需要加防冻液，因为在冬天特别寒冷，加防冻液更容易启动发动机，不至于耽误作业。

六、要检查水泵一风扇传动皮带，要是皮带经长期使用后，皮带会变形，使冷却效果大大降低。皮带更换时，要注意型号长度和调整其松紧度。要检查水箱连接胶管经常检查整机的制动效能，还要经常检查电瓶蓄电，传动系统的润滑情况等。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液的检查也不可忽视。要时刻注意水温表的读数，数字要是过高，就要采取一定的措施，以防止发动机内部过热，出现拉缸等情况。

挖土机作业时间长了以后，就会严重生热，现在的散热系统并不是很好，那对于挖土机降温装置的改进措施是怎样的呢？

在现有挖机的基础上改装蒸发器（空调不变）、水箱散热器及液压散热器，并在水箱散热器和液压散热器之间留出五公分的空间，装上蒸发器，然后再把它们的两边封好，使外界空气不能进入。使用这种方式（热力膨胀阀）可制冷至零下5~10度。发动机的风扇把冷空气吸入，液压散热器和水箱散热器进行热交换后降温，最后吹向发动机及大泵上冷却。如果发动机及液压的温度低于50摄氏度，那么压缩机就会停机；高于75摄氏度，那么制冷压缩机便会自动工作。这时只有确保发动机及液压系统的温度在50~60摄氏度以内，挖机才能正常运行，并达到最jia运行效果。

方案二：发动机自身的改进。因发动机的风扇叶被设置在发动机前面，在散热时风只能吹向前方，从而导致散热效果不是很好。在此，我们可以在挖机的平台内、发动机的两侧安装宽为25公分，长根据具体车型而定的管道翅片。它是由专用喷嘴、水泵、制冷管道及回风板组成的。回风板的作用是把风压反弹到发动机四周。这样就可以降低发动机机体、水温及液压系统油温的温度。

方案三：在平台内的两侧设计一个圆筒式蒸发器，这样内有蒸发器、双向膨胀阀，外有保温层保温，利用这种方式，就不易出现膨胀阀冰堵、气流液堵、压缩机磨损等现象，同时还可保护高低压阀板，制冷效果和方案一相同。但必须以具备冷冻油回油弯和电磁阀设备为前提。因为电磁阀可以保护压缩机，从而可避免大量的冷气进缸；冷冻回油弯可以确保压缩机的润滑不受到影响及回气管结微霜。现有挖机制冷系统也可采用此方案。

挖土机，是一种工程施工机械。挖土机由行走底盘、旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。通常挖土机有轮式底盘和履带式底盘。如果挖掘力超过极限，在反铲的情况下，挖土机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖土机将向后打滑。

进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统的各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。

为保证整机的正确使用，要时刻注意水温表的读数，达到90°以上时必须采取措施。可选择就近的阴凉处停车并以怠速降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。

经常检查整机的制动效能，以便及早发现并排除制动系统存在的故障，减少事故稳患。长时间的作业使用制动，使制动毂和制动片的温度过高，制动性能下降，应该立即停车降温，以免给整机作业安全带来隐患。但绝不允许用冷水冲浇制动器来强制降温,传动系统的润滑，高温状态下整机的传动机构的磨损，很大程度上主要取决与所采用的润滑油品质，长期的试验证明，使用沾度较大的润滑油，能使传动系统减少磨损。应用滴点高的润滑油。尤其要注意不要让水和空气进入液压系统，使液压系统产生变化，使系统有磨损和腐蚀现象。