尼龙日本三菱 3010N PA66概述:

尼龙PA66良好综合应用性能普及应用得到最早,主要用途有:汽车零部件、电器、齿轮轴承、高温尼龙合金、航空运输业等，随着近年来不断研发改性尼龙，高温尼龙多种型号可用于高端材料领域，为了进一步提升PA66性能及应用范围及降低成产成本，已经在原料生产工艺及路线上不断拓新，目前世界尼龙消耗量主要集中在PA6及PA66，其中尼龙注塑级约站百分子七十，压出级占30%左右，而超韧型，高硬度耐油级尼龙主要由国外提供，具体有美国杜邦、液氮、东丽、巴斯夫等，国内高性能PA66远不能满足市场需求，尼龙还可通过与其他兼容性塑料合金改性来弥补自身不足，达到互补效果。

尼龙日本三菱 3010N PA66特点:
尼龙PA66聚酞胺(PA)由于主链中有强极性酞胺基，酞胺基间的氢键使分子间结合力增强，易使结构发生结晶化，PA66高分子材料作为四大支柱材料之一，近年来不断向工程化、结构化、功能化、高性能化方向发展，具有优异力学特点，尤其是耐腐蚀、防刮性、抗油、自润滑性等优点，在机械零部件中应用尤其突出。且PA66成型流动性佳，目前全世界尼龙成产已成规模化、技术化，在价格上及销售量上都是其他塑料不能匹及的。但是PA66本身存在一定缺点，弹性模量小，由于吸湿性原因尼龙制品精确度不高，不适应特定精密零件及恶劣环境下使用。为了解决这一问题，弥补缺陷以此满足指定应用，达到高性能附加值，对尼龙进行改性是现在研发一个方向。

尼龙日本三菱 3010N PA66应用:
尼龙PA66成型速度、耐油性、高模量、耐热性、等方面优于PA6事实而被广泛应用于各行各业，随着市场需求量增加，在北欧尤为显著，随着发展中国家工业化规模壮大，我国早就着手尼龙生产及改性。与普通塑料相比，PA66抗冲击性良好，防磨优良，能有效减震减噪，之外，PA66对润滑油及汽油以及烃类溶剂适应性强。就目前数据来看，90％的尼龙应用于工业机械领域。其中，汽车交通业用量约占总量的37％，其用途包括轴承、轴瓦、水叶轮、储油器槽、车轮羲、散热器材、油水箱、接线柱、进气管道、把持手柄、汽缸盖、耐磨齿轮、外挡板等。而在电子电器尼龙消糕量占总量的22％，此外PA66在医疗器材方面、玩具文具及办公用品也多有涉及。

尼龙日本三菱 3010N PA66加工:
尼龙PA66成型机筒温度选择，主要依据尼龙熔点为参考，与注塑机泛型、制件大小外貌有关。一般在220-320℃之间 虽然尼龙流动性能好易于加工，但是加工温度却较窄，故机筒温度在必须控制在指定范围内，以防止熔料降解情况发生而影响制品精确度。而机筒温度高低直接影响到制品的塑化和熔胶的快慢影响较大速度， 一般来说，机筒中部温度要高于熔点20--40℃、同时又要低于分解温度20-30℃，前段温度要比中段温度低约5-10℃左右，在（加料段）温度要比中部温度低20-50℃；一定要保证加料口有效冷却；假如中部温度过低，螺杆转速又过快情况下，会有卡料现象发生，而后部分温度偏高就会影响加工运料速度.

尼龙日本三菱 3010N PA66发展:
尼龙PA66工程塑料聚酰胺应用已成为五大工程塑料之首。PA66独特低比重、高抗拉强度、耐磨擦、自滑性能佳、高抗冲，能够同时具备刚柔性能性能从而赢得人们重视，加之PA66后续加工成本低、高效率，可以加工成代替金属塑件制品，在交通运输及重工机械领域应用及其广泛。典型制品有风扇转片、阀座、自滑性轴承、泵叶轮、仪表板、电器仪表、仪表板等零部件，据统计每辆车尼龙用量是365公斤。与其它热固性塑料共聚改性可制成高性能合金，使得聚酰胺用途不断拓展，市场份额也随之状大。2001年，我国进口聚酰胺139万吨，表观消费量2503万吨。到2002年，进口达1833万吨，表观消费量达到3061万吨，同比进口增长369％，表观消费量增长22％，增长速度仍保持两位数以上.

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