单侧曲轨侧卸式矿车工作原理
矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。在矿车行进过程中，由卸载轮臂经过卸载曲轨来实现车箱自动倾翻卸料和自动复位。
单侧曲轨侧卸式矿车主要结构
单侧曲轨侧卸式矿车主要有车箱、车架、门机构、缓冲器、开式轮对、连接装置等组成。
1.车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。
材料的机械物理性能不低于Q235-A。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
2.车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》的规定。
2.1 车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但最大不得大于5mm。
2.2 车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。
2.3 车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。
2.4 翻卸轮部件和车箱连接应牢固可靠。翻卸轮部件在不翻卸时外形轮廓不得超出矿车整体尺寸之外。
3.开式轮对：由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
3.1 轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件；轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。
3.2 车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。
3.3 轮对密封装置严密可靠。
4.缓冲器，其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
4.1 缓冲器有足够的强度，其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2
4.2 铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面（距插销孔边缘30mm 范围内）上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。
5.各连接装置是由连接三环链、连接插销组成。
5.1 连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接链》标准中的要求。
5.2 连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接插销》标准中的要求。
6.在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。
6.1 各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。
6.2 矿车牵引高为±3mm，总宽为±5mm，总高为±8mm，总长为±10mm
6.3 车箱应对称于车架纵向中心面安装，其对称度公差为5mm。
6.4 装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm
6.5 矿车无论在弯道或直道运行平稳。
6.6 各部件涂以酚醛底漆，机身根据合同要求涂面漆，油漆外观要求均匀、平整、色调一致，覆盖完整，没有刷痕起皮，堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力，涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落，脱落面积不大于15%。

曲轨侧卸式矿车安装与试运转

安装前的准备
在矿车安装前，首先检查矿车的安装位置情况，检查轨道铺设情况，两道轨的平行度、平面度是否符合要求，必要时进行调整。直线轨道的轨顶应处于同一水平度，长度方向的允许误差每米不超过1mm，每10m不超过3mm。左右方向对应测点上的允许误差不超过2mm。 单侧曲轨侧卸式矿车结构
安装
待仔细地检查无问题后，根据安装的要求，保证矿车的轮对中心线与轨道的中心线重合。
试运转
试运转时，观察矿车轮对与轨道有无相蹭现象，发现后要及时处理，防止损伤矿车。 试运转时，观察矿车沿坡弯道滑行与另一矿车碰撞后，观察车体是否发生倾斜、出轨道或翻倒。 试运转时，观察矿车在通过最小曲率半径的轨道进，有无相互碰撞、干涉和啃轨等现象。

质量保证和用户服务
1 在用户遵守使用和维护规则的情况下，自发货日起六个月内确因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作时，制造厂应无偿地给予修理或更换。
2 矿车使用寿命可由用户提供书面证明文件。

山东卓力单侧曲轨侧卸式矿车 生产厂家

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