青岛奥德瑞动力装备有限公司主要致力于世界轴承品牌的推广、销售，多年来已与瑞典SKF进口轴承、德国FAG进口轴承、INA进口轴承，日本NSK进口轴承、NTN进口轴承、KOYO进口轴承、IKO进口轴承、FYH进口轴承、ASAHI进口轴承、THK进口轴承，美国TIMKEN进口轴承等多家公司建立了良好的合作关系，产品广泛应用于机械、矿山、钢铁、电力造纸、汽车等领域。公司以合理的商品价位，快捷的物流递送、优质的服务，以及强大的技术力量，赢得了广大的客户的支持与信赖真正实现了公司与客户的双赢。“客户的要求，就是我们的追求”公司将始终坚持“以人为本，服务客户、与时俱进、开拓创新”的全新理念，真诚期待与更多客户、朋友一起携手合作，共创明天。热忱欢迎业界有识之士致电或前来洽谈合作。
本公司成立于1998年，自成立以来，我们始终坚持“管理科学、精心操作，持续改进、顾客满意”的质量方针，谨以良好的信誉竭诚为广大的新老客户提供优良的产品，优质的服务，在平等互利的基础上，携手合作，共谋发展。 主要经营瑞典SKF轴承，德国FAG轴承，INA轴承，日本NSK轴承，NTN轴承，KOYO轴承，IKO轴承，FYH轴承，ASAHI轴承，THK轴承，美国TIMKEN轴承，UBC轴承等世界进口轴承。并与多个国家大型轴承厂建立长期的库存共享关系，所有货源均有现货或5-7天内能调配。销售类别主要有深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、滚针轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力滚子轴承、外球面轴承等多个类别。广泛应用于汽车、工程机械、建筑机械、塑料机械、机床工业、水利水电、冶金、核电站、水泥厂、铁路、石油、石化等多个领域，目前销售网络已遍布上海、吉林、青岛、厦门、河南、山西、北京、重庆、新疆、内蒙古、黑龙江、陕西、宁夏、甘肃、安徽、浙江、江苏、福建、广东、云南、海南、湖南、贵州……等全国各省市。
青岛奥德瑞动力装备有限公司
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装配进口轴承需要注意的要点
进口轴承装配是指其作为一个部件与轴和轴承座的装配，而不包括其自身各零件的装配。装配进口轴承时必须注意以下各点。
(1)进口轴承在装配前必须清洁。轴承的清洁度要求一般都比较高，装配前一般都需进行仔细清洗。有些精密进口轴承在出厂前清洁度都经过严格检查并密封，装配时不需再清洗，但一定要到装配时才能启封。对于装配前清洗过的轴承，清洗后应盖好，防止再落入灰尘和脏物。
(2)对用润滑脂润滑的轴承，清洗后应注入设计规定的、清洁的润滑脂，数量应达到其空腔的 1/2左右。
(3)进口轴承与轴颈的装配可采用压装、热装或冷装。若用压装，应采用专门压具或在过盈配合环上垫以较软的棒或套，但不宜采用易掉渣的材料。若用热装，一般应采用油温加热，加热温度不得超过120℃，加热时间不应少于15min，以使加热均匀。若用冷装，冷却温度不应低于-180℃。
(4)滚动轴承装到轴上后，其内圈端面应靠紧定位轴角，允许的最大间隙，对圆锥滚子轴承和向心推力轴承不应大于0.05mm，其他轴承不应大于0.1mm。若用热装，在内圈端面到位后，应用压力顶位，直到轴承完全冷却为止，以防轴承冷却过程中轴向收缩。
(5)轴承与轴承座孔装配时，其外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔均应接触良好，用涂色法检验时，轴承外圈与轴承座半圆孔在对称于中心线的120°范围内应均匀接触，与轴承盖在对称于中心线的90°范围内应均匀接触。在上述范围内用0.03mm 的塞尺检查时，不得塞进外圈宽度的1/3。并要保证两侧有适当的间隙，以防产生“夹帮”现象。轴承外圈的端面与定位端的轴承端盖接触要均匀，以防产生轴向窜动。
(6)在轴的两边装配径向间隙不可调的向心轴承，并且轴向位移是以两端盖限定时，只能一端轴承外圈端面靠紧端盖，另一端必须留有轴向间隙C(见图16-21)，以补偿轴在工作过程中由于温度升高而引起的轴向伸长量。C值的大小可按下式计算：
C=α△tL+0.15(16-17)式中： α——轴的材料线膨胀系数;
△t——轴的最高温升，℃;
L——两端轴承的跨距，mm;
0.15——轴热胀后应剩余的间隙，mm。
(7)保证规定的轴向游隙。单列圆锥滚子轴承、向心推力球轴承、双向推力球轴承在装配时轴向游隙值应符合表16-35的规定; 双列和四列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值应分别符合表16-36和表16-37的规定。
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