板式给料机又称裙板给料机，主要用于由贮料仓或漏斗向配料装置、精选机械、破碎机械、连续运输设备或其他工作机械及容器作连续均匀给料。也可以用来短距离输送块度或谜底较大的物料。该机具有使用物料广、给料能力高、牵引见强度大、环境适应性好以及工作稳定可靠等优点，为建材、冶金、矿山、电力等部门广泛使用。多不知采选、运转和配料设备、但国产板式给料的技术发展相对缓慢。长期以来，在产品性能及结构方面很少更新，各种技术指标已不能满足使用的需要。

近年来我国板式给料机的生产技术积极采用了ISO和DIN标准，生产出集中新型的板式给料机（如：BQ型 B型 BZ型），但目前多处于试制阶段。虽然这心新乡板式给料的性能及结构都有创新，但是与国外新近水平相比尚有差距国内产品的规格品种少，如轻型板式给料机仅有三种规格，中型有三种，重型也只有四种，中心长度基本在10以下。

1. 国内板式给料机的最大倾斜角度均在20°以下，外国采用的高裙板给料机。

2. 国内目前板式给料的运行速度一般在0.16m/s，国外一般在0.25 m/s，最高可达到2 m/s，远远高于我国水平。

3. 国内板式给料机由于结构、材料和密封件的限制，输送物料的温度一般不宜太高，国外公司有良好的耐热型板式给料机，最高可达到1000℃。

· 拉近装置采用螺杆张紧型式

1. 拉紧支座采用型钢和螺栓联接结构，外形美观，装拆方便。对重型和超重型拉紧装置，增加一组弹簧，以缓冲减振。

· 头、尾部轴承多采用滚动轴承

国外公司的头部轴承座不是水平支撑在机架上，而是用四根螺栓将轴承座垂直链接在机架上。这样，一方面使轴承座受力与工作拉力方向一致，改善轴承座和链接螺栓的受力状况，另一方面缩小空间尺寸。

· 采用组合式链轮

驱动链轮轮毅的材质是铸铁或钢，轮毅是用高耐磨淬硬钢制成可换齿结构，长进链轮的无齿轮缘是组合式，可更换这样可减少很多维修量，降低维修费用。另外可无耻轮缘能保证链条与链轮间的正确和恒定接触，防止齿面产生胶合。

· 支承辊轮

中、轻型板式给料机支承辊轮是外置式，与牵引滚子分离，有下述优点1.便于设置导轨槽体。2.减少牵引滚子磨损。3.便于制造。

对重型、超重型板式给料机在几家上设置固定支承辊轮。辊轮与头、尾部轴承座的润滑采用集中供油方式，保证润滑定时、全面。持外，为适应不同工况和不同物料特性，国外公司的辊轮结构分为四种型式。

· 液力偶合器

驱动电机与减速器之间装有液力偶合器，可确保板式给料机平稳启动并起过载保护作用。减速器与株洲间采用链传动，有缓冲作用，还可使传动比稳定、可传递大功率、中心距可调、便于布置与安装。驱动轴上配有逆止器，防止输送槽反向回转。

此外，有的公司在板式给料机上装有料量自动计量器，投喂不还设有除尘装置。

综上所述，目前国内虽然新制定的标准在给俩，输送槽尺寸方面已接近国际先进标准，但如何保证征集性能没实现搞笑了、低能耗、高可靠性等方面还需不断努力。在结构设计方面提出下述继电建议。

1. 采用新乡驱动装置。减速器最好选用正交传动型式，一颗采用形象摆线针轮减速器，在驱动电机与减速器之间考虑配装液力偶合器，末级传动可采用链条传动，还要带有可靠的逆止装置。使整个驱动装置达到紧凑、搞笑和可靠的要求。

2. 输送槽的型式应多样化、如输送槽承载板的纵剖面可为平板型、波浪形、浅槽型圆弧型、隔板型、Z型、深槽型和深斗型等等。以适应不同物料和不同工况的要求。

3. 牵引见选用国家标准链条，力求耐磨、耐热、寿命长、互换性好。

4. 拉紧装置应考虑用螺杆与弹簧复合方式这种张紧方式结构紧凑, 易于调节拉紧支座采用型钢与螺栓联接结构, 规格应系列化, 并逐步考虑与斗式提升机下部拉紧装置的标准化和通用化

5. 头部轴承座用螺栓垂直联接在机架上, 改善轴承座的受力状况。

6. 链轮做成可换轮缘组合型式张紧链轮轮缘用耐磨材料做成可换无齿轮缘。

7. 中轻型板式给料机的支承辊轮采用外置形式, 重型、超重型支承辊轮固定安装在机架上, 固定支承辊轮与头尾部轴承可采用集中供油润滑, 支承辊轮应带有防跑偏凸缘或其它装置

近年来, 对板式给料机的需求量不断扩大, 除了作为给料机使用外, 逐渐也用来转运物料。从芜湖起重运输机械厂几年来的供货及需求情况看, 除订货量增大外, 也要求长度增大Q B G 轻型板式给料机长度已达30 米以上, H B G 中型长度也超过20 米因此, 整体式机架已不能满足用户要求, 可采用分段装配式, 即分标堆节非标准节头节和尾节, 这样便于制造安装和运输另外尾节部分应配置受料漏斗