专用底盘2轴三轴4轴车型的最大优势：员机布置进行调整，轴距同行前桥1900轴距调整到2100整车分布更加合理，吊机落装无干涉，更便于客户上吊机各项功能动作实施；按照随车吊吊特点调整整车轴荷：前桥板簧做加强设计；后悬做相应调整，更适应客户起吊时整车平衡。有不清楚的直接打艾经理电话在图片上。以下是最全面徐工车型参数表，这里写不出来，因为配的吊机不同，还以加装，所以。。。。。
徐工牌XZJ5160JSQX4型随车起重运输车,YC6J200-46 5450×2300×550 9000×2490×3688自重10400
徐工牌NXG5160JSQ4型随车起重运输车，YC6J200-46 5600×2300×550 9000×2495×3530 自重 9300
发动机YC6J200-46玉柴，法士特8档箱，1000钢丝胎，前桥5吨后桥10吨，280的大梁局三层，底盘轴距5米，一般配5吨6.3吨8吨10吨折直臂吊机。
徐工牌XZJ5251JSQX4型随车起重运输车,YC6J200-46 8000×2300×550 11760×2500×3645自重12470
徐工牌XZJ5253JSQX4型随车起重运输车，YC6J200-46 7380×2300×550 11210×2495×3636自重14145
徐工牌NXG5252JSQ4型随车起重运输车，YC6A240-46 8550×2300×550 12000×2495×3760自重12980法士特大8档变速箱，1000钢丝胎，前桥5吨后桥13吨，280的大梁局部三层，一般配8吨10吨12吨折直臂吊机。
徐工牌XZJ5252JSQX4型随车起重运输车,YC6A240-46 7950×2300×600 11590×2495×3590,自重12855；
徐工牌XZJ5250JSQX4型随车起重运输车，YC6A240-46 8250×2300×600 12000×2500×3615 自重14045 ；
徐工牌NXG5250JSQ4型随车起重运输车， ISDe245 40 8200×2300×550 12000×2495×3775 自重 15130：
法士特9档变速箱，1100钢丝胎，前桥6.5吨，后桥13吨.280的大梁，局部三层，底盘轴距5800+1350；6050+1350。一般配10吨12
吨直折臂吊机。
后置吊：徐工牌XZJ5311JSQX4型随车起重运输车,7850×2300×600 SC9DK310Q4 11985×2495×3610 自重 14865
前置吊：徐工牌NXG5310JSQ4型随车起重运输车，SC9DK270Q4 8200×2300×550 12000×2495×3800自重 17550
发动机 SC9DK310Q4上柴，法士特9档变速箱，1100钢丝胎，前桥6.5吨后桥13吨，320的大梁局部三层，底盘轴距2100+4050+1350
，吊机12吨14吨16吨18吨20吨折臂直臂。用户配一款好的随车吊，不光是指整车的配置好，整车都是用品牌，还要找一位专业随车吊销售艾经理来为你配相应的车型，只要用户说明购车用户，选 吊机大小吨位与品牌，选底盘发动机马力及大厢加装多功能等等。
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[销售经理]：艾经理
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@随车吊在试运转前应该做好的准备工作
随车吊，一般都是属于比较大型的机械设备，我们在操作的时候，如果操作不当就会引起危险，甚至危及生命，我们在初次运行随车吊的时候，需要在随车吊门机机械、电气设备全部安装完毕，并符合有关设计、制造、安装等技术条件，才可进行运行，试运转前，应进行下列各项检查：
第一、最重要的一点就是清除一切有碍安全运行的障碍物。
第二、用摇表检测动力，操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定。
第三、用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定。
第四、引入工作电源，进行各电气器具的模拟操作试验，其动作正确无误。
第五、检查各制动器工作的可靠性。
第六、检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性。
上述我们对于随车吊在试运转前应该做好的准备工作的介绍，大家一定要记住了，还有就是我们在操作的时候，安全是最重要的哦！@
@燃油型随车吊的省油措施
燃油型随车吊是随车吊的一个重要分类，常用的随车吊都是车载电动力的，但是由于随车吊的工作场所不固定，很多工作场所没有固定的电源可供利用， 这时燃油型随车吊就派上用场了。尽管如此，燃油型随车吊自带的燃油也有用尽的时候，为了保证燃油型随车吊的工作时间和成本，常用的方法是节油和加 大备用油量，其中节油是最可取的方法，有效的节油方法有以下几种：
1、降低载荷
在车辆情况答应的条件下，将随车吊的载分量进步至额外载荷，即可进步生产率，又能使单位分量的油耗明显降低。
2、保养发动机
降低进气体系的阻力。滤清器要及时清洗、养护，确保有满足的空气及时地进入气缸供油，将供油提早角校准，使发动机有杰出的使用性能，保 持随车吊的良好车况。
3、减轻随车吊自重
添加随车吊自重将相应地添加油耗，因而，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉随车吊上不必要的附加设备。
4、尽量削减车辆阻力
当随车吊在不平坦的路面上行进时，与在杰出路面上行进的情况比较，油耗添加30%-50%，因而一定要修好、养好施工便道。施工中要注意路况的 改变，挑选适宜的轮胎气压，以减小油耗。随车随车吊辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节省燃油 。@
效率
容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。@
@随车吊配徐工吊机的液压泵修理维护编辑故障原因：
(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油
故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#
故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物
故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈
故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母
故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈
故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入@
@故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；
排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮
故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
故障原因：(10)液压油过脏。
排除方法：清洗系统，更换液压油。@
@故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用
排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。
故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：
排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦：
排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：
排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。
故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：
排除方法：更换合格泵轴油封@
