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高速公路上的每一辆车都承载了每一个家庭的希望和幸福，家人出行最担心的就是安全问题。尤其是在高速公路上，每一辆车都驰骋在高速路上，速度快的同时，危险相应的也增加了。这时，护栏板就起到了至关重要的作用。形象地说，护栏板就是高速公路上生命的守护者。那么护栏板具体能起到什么作用呢？
首先我们先来看下什么是护栏板。护栏板是一种利用地基、衡量、立柱的形变，来使碰撞时的能量降到最低，改变碰撞车辆的行驶方向的防护工具。高速公路的护栏板一般使用别的都是波形护栏板。波形护栏板是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。
根据设置地点的不同，可将护栏板分为中央分隔带护栏板、路侧护栏板两种；另一种分类依据是防撞等级，A等级适用于专用公路，S等级适用于危险路段，是加强版的护栏板。高速公路护栏板的材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。即使是在多雨地区，经过雨水的冲洗，仍然能保持良好的性能。
波形护栏板不仅在高速公路上得到了广泛地使用，而且在其他很多领域起到了举足轻重的作用。波形护栏板在保护人们生命财产的方面起到了重要的作用，在车辆撞击到栏板上时，通过改变车辆的行驶方向，防止车辆出现横冲直撞，将损失降低到最小。安全重于泰山，波形护栏板的使用切实地保障了人们的行驶安全。

高速公路护栏板是发展很成熟的一项道路施工技术。本文针对这项技术的施工流程进行介绍，具体的施工工艺如下：
1、护栏板安装施工前准备。首先要成立项目部，项目部是整个工程的技术核心和管理核心，建立健全施工制度和人员管理制度，是安全施工与文明施工的必要条件。其次，要进行施工文件的审查和施工方案与进度的确定，尤其是对施工人员的要求和安全意识培训，明确掌握施工地区的天气状况和地质条件，做好长远的安排，将责任落实到个人。最后进行施工结构打点试桩，在经过地质监理工程技术人员的检验合格后方可施工。
2、材料检验。材料的检查要根据相关规定进行抽样检验，主要内容包括材料的尺寸、规格和工艺等是否与施工图纸的标注相符。
3、放线。首先要找准基准点，要保证每个基准点的位置准确无误，尤其是坡度较大和弯路阶段要增设基准点，禁止死角不设基准点的现象发生。基准点设置过程中，一定要仔细核对布置点的准确位置，做好记录和标识，便于进行竣工验收。对于施工中出现的与施工图纸不符的路段，要根据现场状况，对施工方案和施工措施进行调整，对于更改后的施工方案，要经过监理单位的审查之后才可以施工。
4、打桩。打桩是安装高速公路护栏板施工最为关键的一步，必须保证每一根桩的间距、垂直度和准确，这样不仅可以弥补放线时的位置偏颇，也可以增加施工结束后护栏的整体稳定性和美观程度。现有的打桩技术主要包括导杆柴油打桩和液压打桩两种，但是由于导杆柴油打桩的机动性能大，不容易控制，在施工过程中常常出现路面的破坏和边坡松散状况的发生，所以液压打桩机已经取代并广泛应用。液压打桩不仅在打桩速率上较慢，而且机动灵敏，充分利用冲击力进行缓冲，对周围结构的影响降至最低。由于打桩时锤头不离桩，所以在进行定为转移时，避免了重新调桩，大大加快了施工进度。