自古以来，好的事物存留下来且能源远流长都经过了时间的检验。我们鉴别一个产品的好坏，它的本身实力至关重要，哪怕以后宣传再好，口碑不好也是无用，口碑就是实力的一个证明，好就是好，不好就是不好。说到实力，小编想说一下X-STAR，之前也曾提到过它是一种中性的无机物质，任何一种产品想长久立于世，除实力外，重要的还要有它自己鲜明的特点，X-STAR镀晶的特殊之处在于它是双层镀晶，对于保护车漆更为贴心呵护。随后随小编一起见证一下X-STAR镀晶完工后的效果见证吧。到时车友们可以各抒己见，那时会比一人评价可信，和我们在淘宝看评论一个道理。

不扯那么多了，进入主题才是王道。小编拍的是Q3X-STAR镀晶整个施工过程，车友们在看的过程中有任何不明白的可在评论区提问，小编一定及时回复。

           
车友们看完后想必自己的爱车适不适合做X-STAR镀晶，心中也有大概。如若对X-STAR镀晶感兴趣，有任何疑问欢迎留言，当然在网上查询也是可以的。有车友可能会有疑问说怎么才能体现它保护车漆的效果，小编还是认为，经得起时间检验，能获得好口碑，车友们就可以大胆尝试了。

镀晶与的区别?

(1)打蜡：在车漆表面形成蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化。但蜡的成分非常的不稳定，自身很快会被氧化、挥发，其氧化后的残留物会加速车漆氧化，而且打蜡所产生的光泽通常都带有油光感，光感没有深度，焕发不出车身本身的色泽。

(2)封釉：釉本身是独立的分子，不具备成膜性，施工时通过震抛机将釉分子压入到车漆的微小细孔内，从而填平漆面，以达到增加漆面密度的效果，因此大家都说封釉能增加漆面硬度。但釉本身耐氧化性能不强，同时它不能形成保护膜，因此封釉的效果通常只能持续3-6个月。而且反复封釉时的高频次抛光是对汽车漆面的一种损坏。

(3)：X-STAR镀晶是在漆面真正形成一层坚硬的保护膜，把车漆与外界有效隔离，同时X-STAR镀晶成膜性好，高光泽度，耐腐蚀，耐高温、耐磨损的性能都非常优越。

镀晶需要根据车子使用程度来决定使用的产品和流程的，一般我们把汽车分为新车、次新车和旧车，下面讲解一下各种程度车辆的施工程序。

1、新车：新车镀晶只需要做镜面还原，再对车进行脱脂**，然后直接给车镀晶就可以了。因为新车漆面没有附着物和脏物，也没有划痕，所以对于新车而言，施工较为快速。

2、次新车和旧车：先对车漆表面做抛光**，再对车漆做镜面还原，然后对车进行脱脂，最后给车镀晶。因为外界的环境或其他因素会对车辆照成不同程度的伤害，所以之前必须**掉车漆表面的脏物或划痕，是车漆表面达到平整，这样镀晶才能达到最好的效果。

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