新铁公司以轨道车、内燃机车的租赁及销售内燃机车为主营业务，其次具备机车大修、辅修、架修的技术力量，同时经营各种机车配件。

现有机车型号GK1B机车两台，太行9机车两台（JMY800;588KW800PS）;太行380机车（JMY380;279KW380PS）4台；秦岭轨道车：GC220机车1台，金鹰轨道车：JY-290轨道车4台；16T轨道吊车2台；P30平板车5辆；小型机车（修铁路拉焊轨机、拉运道渣车）5台；

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公司秉承诚信做人、认真做事的经营理念而发展壮大；多年来不懈的努力,在行业中树立了良好的口碑,赢得了同行的高度 信任,已形成一定的规模的小型优良企业。

JZ-7型空气制动机是我国自行设计制造的一种新型空气制动机，它适用于双端操纵的内燃机车和电力机车，也可用在单端操纵的其它机车上。JZ-7型空气制动机的主要特点： 1、能客、货运机车兼用。只要转换客、货车转换阀，就可以达到这种要求。客车位和货车位的差别在于客车位能阶段缓解，货车位无阶段缓解。客、货车的转换，主要根据被牵引列车制动机是否具有阶段缓解性能来确定。 2、能自动保压。将手柄停置在需要的减压位置上，待减压后可自动保压。在客车位时，自动制动阀手柄在制动区，能自动补偿列车管的泄漏，而货车位列车管的泄漏就得不到补偿。 3、自动制动阀从最小减压位到最大减压位为一制动区。随着自动制动阀手柄在制动区内从左向右移动，列车管的减压量逐渐增大，直到最大减压位。此外还有过量减压位、手柄取出位、紧急制动位等。 4、结构方面采用了橡胶膜板、柱塞阀、O形橡胶密封圈，取消了回转阀、滑阀和鞲鞴胀圈等研磨件，延长了检修期限，使制造、运用、维修等工作均较方便。 5、分配阀采用了二压力与三压力混合型式的机构，既具有阶段缓解作用，又具有一次缓解作用，适用于现代机车制动缸容量要求。制动缸压力不随制动缸容积大小变化，不论机车在列车中的联挂位置如何，均能得到相同的制动缸压力。当制动缸泄漏时能自动补充，具有良好的制动不衰性。列车管定压为500kPa 时施行紧急制动后具有制动缸增压作用。 6、为适应牵引长大货物列车的需要，设有过充位置，以缩短列车管和副风缸的初充气和再充气的时间。 7、由于增大了列车管充气和排气通路的有效面积，故较旧型制动机具有充气快和排气快的特点。 8、由于自动制动阀和单独制动阀采用了凸轮结构的控制方法，使操纵手柄轻快、方便，不受温度的影响。本条信息F-7型分配阀由宝鸡市新铁公司有限公司自行发布，有业务请直接联系宝鸡市新铁公司有限公司。