工序流程

绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→试验、试压→自检竣工验收电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。

施工方法

1、绝缘测试：用摇表遥测线间及对地的绝缘电阻，检查电缆是否完好，有无漏电，各项测试值均应符合规范要求，遥测完毕，应将芯线对地放电。电缆端部应用橡皮包布密封后用胶布包好。

2、路灯安装：

（1）同位置的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

（2）灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

（3）灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合规定

（4）各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。

3、电器设备安装：

（1）材料到场后经开箱检验，检验合格后方可进行安装使用。

（2）动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。

（3）二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠。

（4）机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。

（5）接地系统必须牢固可靠并符合图纸及规范要求。

4、试验、试压：用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。

（1）电气线路的绝缘试验必须合格，阻抗匹配适当，接线正确，标志清晰齐全。

（2）仪表应反应灵敏，测量准确，零位正确，指示精度、变差、记录精度符合说明书的要求。

（3）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试。

（4）各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行。

LED灯的缺点

随着国家对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性，广东省也将大力推广LED路灯，而广东省推广的LED路灯方案却广受质疑。原因是LED路灯产品存在许多问题，如：光衰、散热问题、光照能力等。

国内LED路灯存在的问题：

节能光照度不足

LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。

节能即同等平均照度下的所节省的电能，这个平均照度不能仅仅是地面平均照度!空间的光强对于远处驶来的车辆有着很好的提前预判，防止交通意外发生!但目前国内所安装的LED路灯都是牺牲光照度来达到节能。

本产品采用美国普瑞45芯片 适用于双向四车道 八车道 十车道 十二车道 采用优质航空铝合金材料 表面阳极氧化处理 采用独立循环式散热系统 且经过中国质量中心CQC认证。

产品型号：FGWT818W

产品名称：18W LED雷达感应日光灯管
产品尺寸：Φ26*1200MM
产品介绍：
（1）利用多普勒效应原理，主动式平面天线发射接收电路，智能检测周围电磁环境，自动调整工作状态
（2）正常功率：18W，微亮功率：2-3W，非常节能省电
（3）光源：高亮度2835 SMD，LED灯数：96PCS利用多普勒效应原理
（4）灯体材质：铝+PC，铝基灯板，散热好
（5）人体或汽车移动进入时，自动感应满负荷工作,感应距离：6-8M，感应角度：360度
（6）反应速度：0.1S，延迟时间：30-120S（可调）
（7）工作电压：85-265VAC，过压/短路/开路保护，较低的耗电量，延时：18-25S
（8）当人或车离开感应区30S（车辆静止视同离开），高亮100%进入微亮2-3W
（9）代替传统40W灯管，安装操作简单。
产品适用：
（1）地下车库，停车场，楼梯，过道，仓库等自动关灯但需要照明的场所
（2）需要自动控制的节能、省电场所。

日光灯特点：

智能雷达感应，当有物体进入雷达感应区域，就能反馈信号给接收电路，从而触发改变电路的工作状态，一般感应距离我可以达到5-10米以内，物体离开感应区域，LED灯管处于休眠状态，灯管处于微亮状态或者不亮状态。如果有物体挡住发射面，会大大降低其灵敏度，这点要特别注意，雷达感应受干扰的影响比较小，而且灵敏度又高。

静止时超低工作照明能耗，一般为3W，并可以根据环境可调。

人体或者汽车进入时，自动满负荷工作，10-18W（0.6米-1.2米）。

满载工作时间根据环境可调，2-60秒，感应灵敏度;1-9米。

宽电压输入，恒流驱动电源，具有过压、短路、开路保护。

雷达开关感应距离更远，角度广，无死区，能穿透玻璃、薄木板。

可以穿透不同厚度的墙壁，不受环境、温度、灰尘等影响。

适用于地下车库，停车场、路道、走廊、学校、医院、酒店等公共场所。