脱硫碳钢衬胶管道价格
脱硫碳钢衬胶管道值得是电厂烟气脱硫系统的管道，需要具有防腐耐磨的特性。脱硫碳钢衬胶管道用橡胶做衬里，完全可以满足工程长期安全的运行。
另外根据使用环境的温度、工况条件的不同，还能采用丁苯橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、三元乙丙胶、氯磺化聚乙烯氟橡胶等作为衬里，衬里胶可以是硬胶、半硬胶或软胶，还可交替使用，也可是多层（如一层硬胶、一层软胶）。
脱硫碳钢衬胶管道硫化的作用：
除了预硫化胶板以外，其他所有衬胶管道、衬胶管件、衬胶罐做好橡胶内衬以后都必须要经过高温、高压硫化，经过硫化以后的橡胶粘结强度更高，耐磨损、耐腐蚀能力显著提高，同时橡胶变的更富有弹性和韧性不易开裂和磨损。
衬胶管道如果不进行硫化直接使用的话，根本无法达到与其使用目的，短时间内就会出现损坏。此外，硫化的温度、时间、压力也对衬胶钢管质量有一定影响，时间短、温度低造成硫化不彻底；时间长、温度高造成橡胶过度硫化后会降低橡胶耐磨损系数，减少使用寿命，因此，衬胶钢管硫化工序非常重要，硫化过程中操作人员必须随时根据温度和压力进行调整，必须专人操作。大家在采购衬胶钢管时首先要确定厂家是否具备独立硫化能力，一套完整的硫化设备造价高达60-70万，并且占地面积大，一般的小企业没有经济能力承担。
在当前基础设施建设日渐深入以及工业生产不断发展的状况下，这些领域中对不同类型管道产品的实际需求量也越来越大，尤其是对于耐磨性与耐腐蚀性都非常突出的衬胶管道产品来讲更是如此
脱硫碳钢衬胶管道工及注意事项：
1) 衬胶之前，检查确认所有焊接、切割工作已全部完成，管道上的冲洗水管道接口、热控仪表管道接口、放气、排水管道接口是否已全部加工制作完毕。
2）橡胶内衬管和配件的内衬方式能防止腐蚀性介质接触金属表面，橡胶内衬伸出管道端部。边缘、拐角等需内衬的表面加工成弧形，至少有6mm的半径。
3）加热设备放在至少距内衬(橡胶)表面100mm处，以防局部过热，且不使橡胶表面直接接触蒸汽。
4）工厂衬胶的部件在衬胶后通过加热加压进行硫化。硫化后通过专用打磨机械将法兰表面的硬橡胶加工成同法兰表面平行，在硫化前不在管道等部件的外表面涂漆。
5）施工和干燥期间对衬底温度、环境温度、空气相对湿度和空气露点进行连续的测量和记录，所有测量值将记录在备忘录中。从喷砂开始到衬胶完成，空气的相对湿度保持在85%以下， 衬底温度保持至少高于露点3℃，要求的衬底温度至少为+5℃。提供喷砂处理的设计标准，所有将衬胶的表面根据要求进行喷砂处理，以去除铁锈、铁屑、焊迹或其它异物。
6）粘结系统由底漆和胶粘剂组成。在施工底漆前表面不会受到污损，底漆两层。底漆不被污染，并有适当的粘性。底漆的施工使用喷射枪或专用的毛刷进行。底漆层均匀，所有流动、流滴等都将通过刮除和清洁加以清除。
7）胶粘剂的施工要求与底漆相同。
8）喷砂完成后，在需衬里的表面涂上底涂，底涂干燥后，涂上中涂。然后涂上橡胶粘结剂，并得到充分干燥，在喷砂后8小时内涂上底涂，以防止钢铁表面再次被氧化。
9）衬胶材料的大小与所保护的区域一致，不拉长橡胶覆盖附近的区域。
10）衬胶没有气泡、凹凸点和其他缺陷。
11）在衬胶部件和非衬胶部件的接合处也由橡胶材料加以保护，保证在缝口区域充分的粘附性，设计和施工得到甲方的同意。
12）在连接中法兰的内衬覆盖法兰表面上的管道口，以保证未加工的边缘不与工作介质接触。
13）内衬工艺在各方面都成熟可靠，粘接完整、均匀，内衬和金属之间没有空气。
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