装载机斗齿是装载机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分是齿尖，只要更换具尖即可。b、压缩变形可达40％，较传统转动护舷吸能量提高一倍以上；

c、由于转动护舷能适应船体的移动而转动，故船体与护舷不产生滑动摩擦，因此不易损坏船体油漆。 

装载机斗齿简介装载机斗齿的工艺流程：有沙铸造、锻压铸造、精密铸造。

装载机斗齿是装载机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分是齿尖，只要更换具尖即可。b、压缩变形可达40％，较传统转动护舷吸能量提高一倍以上；

c、由于转动护舷能适应船体的移动而转动，故船体与护舷不产生滑动摩擦，因此不易损坏船体油漆。 

装载机斗齿是装载机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分是齿尖，只要更换具尖即可。b、压缩变形可达40％，较传统转动护舷吸能量提高一倍以上；

c、由于转动护舷能适应船体的移动而转动，故船体与护舷不产生滑动摩擦，因此不易损坏船体油漆。 

装载机斗齿是装载机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分是齿尖，只要更换具尖即可。b、压缩变形可达40％，较传统转动护舷吸能量提高一倍以上；

c、由于转动护舷能适应船体的移动而转动，故船体与护舷不产生滑动摩擦，因此不易损坏船体油漆。 

装载机斗齿是装载机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分是齿尖，只要更换具尖即可。b、压缩变形可达40％，较传统转动护舷吸能量提高一倍以上；

c、由于转动护舷能适应船体的移动而转动，故船体与护舷不产生滑动摩擦，因此不易损坏船体油漆。