翻斗式矿车主要零部件的技术要求 主要零部件的技术要求
　　1 矿车车轮踏面应符合GB 4795—84《窄轨机车车辆踏面形状及尺寸》的规定。
　　2 矿车轮对应符合GB 4786.1~4786.6—84《矿山窄轨车辆轮对》的规定。
　　3 矿车用缓冲弹簧可为金属弹簧与橡胶弹簧：圆柱螺旋弹簧应符合GB 1239—76《普通圆柱螺旋弹簧》的规定。
　　4 铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面（距插销孔边缘30mm范围内）上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。
　　5 车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但最大不得大于5mm。
　　6 车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm（此要求适用于二轴车）。
　　7 车架制成后，车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为：车箱容积小于4m3的矿车不大于6mm，车箱容积等于或大于4m3矿车不大于10mm。
　　8 对翻转车箱式矿车，其翻转架应对称于底架纵向中心面安装，翻转架内侧面应垂直于底架水平面，其垂直度公差为翻转架高度的5‰，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为3mm。
　　9 车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过6‰（小于1000mm按1000m计算），但最大不得超过12mm，局部凸凹深度不得超过3mm。
　　10 对翻转车箱式矿车，车箱口两对角线之差不得大于6mm，其他型式的矿车容积小于或等于4m3的矿车不得大于8mm，容积大于4m3矿车不得大于12mm。
　　11 翻转车箱式矿车车箱，其两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
　　12 对侧卸、底卸、底侧卸式矿车，在车架、车箱、车门上的各组回转轴孔的同轴度公差为2mm。
　　13 采用拱板式转向架的大型矿车，其转向架的上、下拱板，拱架柱螺栓及轴箱螺栓应作探伤检查，不允许有裂纹。
　　14 上，下拱板及轴箱相互间接触应紧密贴合，局部间隙不得大于1mm，拱架柱下端圆弧和下拱板圆弧部分必须有间隙。
　　15 转向架的拱板侧架应保证两轮对中心线相互平行，同一转向架轴箱中心（上拱板上部轴箱两螺栓孔间的中心）对角线之差不得大于5mm，且两侧的转向架轴距（两轴箱中心的距离为测量转向架轴距的基准）之差不得大于3mm。
　　16 摇枕上滑块与拱架柱间的间隙应为1~2mm，摇枕两端的两组枕弹簧相互高低差不得大于2mm。