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山东卓力铁路设备有限公司优质供应电动钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、手动钢轨钻孔机。
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NZG-35内燃轨道钻孔机 产丨品丨优丨点
结构合理性
该钢轨钻孔机设计合理把钻头设计在 整机的中心位 置，受力均匀；卡轨装置以接触为主 ，确保了作业中的稳定性 。
操作灵活性
该设备操作简便 ，卡轨装置采用了蜗轮 、蜗杆装置。不仅上下道松 、紧钢轨时操作灵活 、用力小 ，而且卡紧钢轨后不易自松,该机整体设计紧凑合理 、省力方便。
现场实用性
该钢轨钻孔机了对中性的问题；解决了在现场打眼，由于一侧有钢轨，原有钻孔机解决不了的问题；对第一眼的打眼问题，可以从钢轨的两侧进行打眼；解决了原有的钻孔机只能用长钻头的问题，长短钻头均可使用，节约降低了成本。

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NZG-35内燃轨道钻孔机 作业安全
7.1上道前，工班长必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动。
7.2作业时设驻站联络员和现场防护员，并登记《运统-46》。
7.3根据施工行车条件，工地防护按《安规》第2.2.7条～第2.2.11条的规定对应选择防护办法。
7.4邻线来车下道避车，严格按照《安规》第3.2.3条规定执行。
7.5钻孔后必须倒棱。
7.6上道前必须对机具进行检查，严禁带病上道作业。
7.7作业后必须严格落实回检制度，确认达到放行列车条件、工完料净、红牌撤出后，方准离开工地。
7.8职工上岗必须按规定着装、佩带标志，上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品，作业中正确使用。所有人员进入封闭栅栏必须穿黄色反光防护服，上线路作业严禁衣帽遮耳。
7.9驻站联络员和防护员必须由段教育部门培训、经考试合格发证的人员担当，必须先防护后上道，严禁不设防护上道作业和防护未设好上道作业。驻站联络员、防护员和现场负责人之间必须保持联系，一旦联系中断，人员和机具必须撤到安全距离以外。
7.10下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩下道，禁止在邻线上、两线间或跨越邻线避车。

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