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西安至泸州方向货运车辆回程返程车4.2米，至6.8米，7.6米，8.6米，9.6米单双桥高栏，13米，15米，17.5米(从0.6t至50t)高栏，厢车，平板，高低板车，特种车辆，以及各类车型车辆。

承接西安至成都，宜宾及四川全省的大件、整车、零担运输，行李包裹托运，物流快递及技术能力。能为客户提供仓储、运输、配送、流通加工、包装、装卸等全程的物流服务。

    西安瑞特物流有限责任公司简介 ：西安瑞特物流有限公司创立于2001年，公司坐落于西安市华清路3号药市物流1号楼。是经西安市交通管理局，工商行政管理局，税务局批准的合法的正规的物流货运公司。公司以退伍军人为骨干，经过全体员工十年来的努力拼搏，不断发展壮大，现拥有员工50余人，储存仓库3000平方米，各类车辆100余台，

我公司能够根据客户的需求，为客户策划制定货物流通运输的最佳方案，为客户在最大程度上节约成本，实现最大的资源优化，让客户放心，让客户满意.-

　当你成为狮子后，逃避就不再是解决方案 物流行业人才也应该这样

　　公司规模小的时候，在上没有多少话语权，能够改变的非常有限，逃避往往是最理性的选择。比如供应商质量、交期、价格等出现问题时，因为太小，所以没法督促供应商改进；同样因为太小，所以没有能力和资源帮助供应商改进。“三十六计，走为上策”，那换供应商就成了自然选择。

　　当公司成为行业、地区的大企业后，逃避的自由就越来越少。一方面，都发展到这种规模了，最好的供应商往往已经在跟你做生意，别的供应商没法给你更好的质量、技术；另一方面，你对产能的要求那么高，别的供应商会有那么多的富裕产能，闲置着等你用吗？想想看，如果你是个小公司，只占行业产能的0.5%，这生意给哪个供应商都能消化掉；现在成了大公司，占用行业产能的15%，哪个供应商会有那么多的多余产能来支持你？这样的供应商如果有的话，也早就因为产能利用率低、单位成本高而破产了。

　　既然没法逃避，那就只有迎难而上的份儿，督促、帮助现有的供应商把问题给解决了。很多大公司有庞大的以及技术力量雄厚的供应商开发职能，比如供应商工程师，走的就是两手抓、两手都要硬的路：在商务层面督促供应商改进，在技术层面帮助供应商改进。比如苹果，全球供应经理们和技术人员差点都把深圳、成都、郑州当成家了，就是督促、帮助供应商，逐个解决iPhone、iPad开发和量产中的诸多问题。