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西安到广东全境大件物流运输，整车包车运输大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展,大件设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。

　　西安到广东全境大件物流运输，整车包车运输大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展,大件设备运输已成为现代运输的一个重要组成部分。

　　大件设备可分为国外制造设备与国内制造设备两类,在运输运作上,通常有以下几种形式:

　　一是国外制造设备经水路到达中转港口,经过驳作业,通过内河运输到达卸货码头,再由公路运输到达工地卸货。二是国内制造设备经公路运输到达国内港口装货。通过驳船运输,到达卸货码头,最后通过公路运输到达工地。三是设备在国内制造后,直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。

　　在这三种方式中,公路运输都是必不可少的环节,而公路运输线路的选择与清障更是大件设备西安到广东全境大件物流运输，整车包车运输组织中的关键。图1中,序号1指示的公路运输是制造工厂至装货码头的水平运输。国内一些大型设备制造工厂在规划建设时,就考虑了运输线路的因素。一些工厂本身就具备专用码头或紧靠码头,工厂至码头有非常成熟的运输线路。序号2指示的公路运输是制造工厂直接到达工地的水平运输。这类运输线路往往比较长,受公路收费站、桥梁、立体交叉口等因素的限制,往往只能运输一些中小规模的大件设备。在所有公路运输线路中,序号3所指示的线路是最常用的,也是道路清障中困难最大的,是本文研究的重点。

　　西安到广东全境大件物流运输，整车包车运输运输线路的选择

　　运输线路对线路净空、最小转弯半径、道路载荷强度三个方面提出了要求。净空要求主要指设备运输过程中所需要的线路最小净高与净宽。净高主要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通标志牌高度、通信线路高度等因素,净宽主要受限于道路自身的路面宽度、道路两旁的树木、交通标志牌、建筑物等因素。超长设备对线路转弯半径要求较高,超重设备对线路载荷强度要求较高。

　　大件设备具有一个较长的制造周期,当设备的设计图纸出来以后,业主就需要进行一些前期的准备工作,要对卸货码头至工地间的运输线路进行选择与评估。运输线路的选择可以遵循以下方法与程序:

　　1.将设备的设计图纸,包括设备的尺寸、重量、鞍座分布等资料交给第三方物流服务商。

　　2.第三方物流服务商根据资料制订出最优的运输方案,明确运输线路净空要求、转弯半径要求、载荷强度要求等设备运行参数。

　　3.第三方物流服务商依据上述运行参数,对卸货码头至工地间的运输线路进行初选与评估。

　　4.若现有的运输线路能满足设备通行的要求,则向业主提出最佳的通行线路,并提醒业主在设备到达前的一段时间内,保留该线路的通行条件。若现有线路不能满足设备通行要求,则继续以下工作。

　　5.提出可供业主评估的运输线路,包括线路现有的通行条件,以及满足设备通行所需要的清障工作。

　　6.业主与第三方物流服务商共同对初选的运输线路进行评估,选出最优的运输线路,并明确线路的清障内容与要求。

　　7.若现有运输线路通过清障存在可行性,业主则依据设备到达工地的进度,有计划、有步骤地实施道路清障工作。

　　8.若运输线路现在与将来都不具备设备通行条件,业主则应考虑以下问题:

　　A.卸货码头至工地间是否可以修建新的运输线路。

　　B.是否可以通过新建码头,使得卸货码头至工地间存在可行的运输线路。

　　C.设备采取工厂分段制造、工地组装的方式。

　　A、B、C哪种方案最优,主要取决于经济性、技术性、时间性三方面因素。但可以肯定的是,当A、B方案都不可行时,C方案就是唯一可行的。

　　需要着重指出的是,A、B、C三种方案都是不得已而为之。大型设备运输受限最多的是净高要求,第三方物流服务商应为业主提供一些创新的运作方法,使得设备对道路通行条件的要求有所降低,可以尝试的方法有:

　　1.在净高受限的地方,是否适合采取设备滚拖的方法。

　　2.设备在设计与制造过程中,是否具备进一步压缩尺寸的可行性。如阀门、仪表等设备的一些附属配件是否可以在工地组装。

　　3.能否对运输车辆进行适当改造,以降低设备的运行高度。

　　4.设计临时公路运输鞍座,降低设备的运行高度。

　　运输线路的清障

　　净高的清障

　　1.为提高线路净高,交通标志牌可以临时拆除或转向,通常是设备通行的前一天或提前半天安排作业,通行过后及时复位。

　　2.线路上方的管廊,支线管廊可以提前拆除、抬高或重新布设走向;若管廊集中分布,就只能新建道路。

　　如图2所示,受支线管廊1、2、3的高度限制,设备不能通过。采取的道路清障方法是,在管廊2与管廊3边上,重新修建一条新的道路,以避开管廊2与管廊3。由于管廊1处于交叉口附近,采取道路下挖的方式,存在困难,不能满足车辆通行所需要的缓冲坡道,因此利用工厂大检修间隙,将管廊1抬高是最好的解决方法。

　　3.线路上方,通常还会有一些通信线路横跨道路两侧。对于通信线路的清障,常采取两个措施,设备通行前将通信线路架高;设备通行过程中,利用云梯、竹竿等机具,将线路抬高。

　　桥梁、高压线与干线管廊不易拆除,可考虑在障碍物下降低路面高度。路面下降后,将形成凹形坡道,为保证运输设备的车辆通过,应在坡道处形成缓冲坡道。当然,此方法不适用地下管网密布处及交叉路口处。