Shell Omala S4 WE
150-220-320-460-680
以前的名称 :壳牌Tivela S
特性:
高级合成工业齿轮油 壳牌可耐压S4 WE是一种先进的合成重负荷工业蜗杆传动齿轮油 制定使用精心挑选的聚乙二醇为基础液和添加剂。 它提供
在严酷的工作条件,包括改善出色的润滑性能 节能,使用寿命长,微点蚀的高电阻.
性能优势
• 油品寿命长-保养节能 壳牌可耐压S4 WE是制定提供 优异的氧化稳定性和热稳定性,延长
润滑油的使用寿命和抗有害的形成 氧化产物在高工作温度。
这有助于保持系统的清洁过 延长维护间隔。 这种性能是通过弗兰德AG认可 凡正式批准20000小时(4 年)在80 Ø C(油体平均温度)用法有 被授予。 壳牌可耐压S4 WE提供了可能延长 保养周期显著相比 传统的工业齿轮油。
• 优异的抗磨损保护 壳牌可耐压S4 WE是制定具有优异 承载能力提供长期组件 生活即使在冲击负荷条件。 它也有 高的抗微点蚀。 这些功能 提供以上的矿物油为基础的产品的好处在 齿轮和轴承部件寿命方面。
• 保持系统效率 壳牌可耐压S4 WE提供了改进的能量 效率和更低的运行温度 蜗轮的应用。 钻机测试显示 在高达15%的效率改进
用矿物油为基础的产品的比较和 对于其他合成烃系11% 润滑剂。
这些结果已批准 OEM测试和现场经验。
应用
• 封闭式工业蜗轮系统 推荐用于工业蜗轮减速 在严酷的工作操作系统 条件下,如高负荷,极低或 升高的温度和较宽的温度 的变化。
• 延长系统寿命 壳牌可耐压S4 WE特别推荐 对于某些系统中维护 频繁或系统无法访问(例如偏航 在风力发电机组的安装齿轮)。
• 其他应用程序 壳牌可耐压S4 WE油适合 的轴承和其它部件的润滑
循环和飞溅润滑系统。
壳牌可耐压S4 WE是不建议的从制造的部件的润滑铝或铝合金。对于高负荷直齿轮和斜齿轮壳 可耐压“G”系列润滑油推荐。
对于汽车准双曲面齿轮,合适的壳 斯派莎克油应该被使用。
规格与认可 会见大卫布朗S1.53.105Ğ 符合ISO 12925-1类型CKE 符合ANSI / AGMA
9005-E02(EP) 充分肯定了弗兰德公司 完全核准邦飞利
典型性质
美孚齿轮油 SHC系列1502203204606801000150032006800
ISO粘度等级 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 | 1500 | 3200 | -- |
粘度,ASTM D 445 | | | | | | | | | |
cSt @ 40ºC | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 | 1500 | 3025 | 8100 |
cSt @ 100ºC | 19.5 | 26 | 35 | 46 | 62 | 81 | 106 | 171 | 350 |
粘度指数,ASTM D 2270 | 150 | 150 | 155 | 155 | 160 | 160 | 160 | 160 | 170 |
倾点,ºC, ASTM D 97 | -45 | -36 | -33 | -27 | -27 | -24 | -18 | -9 | -6 |
密度 @15.6ºC kg/l, ASTM D 4052 | 0.86 | 0.87 | 0.88 | 0.87 | 0.89 | 0.87 | 0.88 | 0.89 | 0.90 |
闪点, ºC , ASTM D 92 | 222 | 232 | 238 | 245 | 256 | - | - | - | - |
FZG齿轮试验,DIN 51354,失效级数 | 13+ | 13+ | 13+ | 13+ | 13+ | 13+ | 13+ | 13+ | 13+ |
铜片腐蚀试验,ASTM D 130,3小时,100C | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B |
分水性,极压油,ASTM D 2711-2, 水,ml | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
泡沫试验,ASTM D 892,顺序 I、II、III,倾向性/稳定性,毫升/毫升,ml/ml | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
防锈试验,ASTM D 665,海水 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 |
健康与安全
根据现有资料显示,在本产品的使用过程中,不会对人体健康产生不良影响,但在使用过程中需遵循物料安全资料表 (MSDS) 上所提供的指引。有关物料安全资料表可向当地销售部门或上网获取。除指定的用途外,本产品不应用於其他用途。如需处理用过的产品,注意保护环境。
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9-2012
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