翻斗式矿车翻斗式矿车车架质量标准
1．铸造件必须保证表面质量，特别是精加工表面和精加工定位面；铸件应无夹砂、气孔、缩孔、缩松、裂纹等质量缺陷；车轮踏面、轮缘应光滑，无多肉或浇灌不足现象。
2．铸件必须清砂干净，铸件不得有飞边、毛刺；气割后氧化铁必须削除，铸件补焊后必须打磨平整。车轮须经正火处理，其余铸钢件须经退火处理。
3．成品铸件必须控制在工艺重量之内，不得超重。
4．轴卡厚度为68-1mm，不得抬箱使其尺寸放大；精加工轴卡时，须找平找正，保证尺寸15mm、34±0.3mm，大于68mm尺寸必须加工，各孔位置必须保证，R31半圆表面对B平面平行度不得大于0.2mm，A与B两表面垂直度不得大于0.2mm。
5．缓冲座焊接时各焊缝应焊平焊满，不得有虚焊、假焊、断焊或焊高不足现象，焊后去焊焊渣。加工完成后按图纸要求钻孔。
6．小碰头长度尺寸最大为350-2mm和344-2mm，插销处最大尺寸为296-2mm。外圆弧表面不得留有浇冒口及凹凸不平现象，弹簧座表面粘砂应清理干净且不得有超出1mm的凸出面。
7．所用槽钢、角钢应进行校直，车架两边对应边平行度偏差长边不超过2.5 mm，短边不超过2mm，车架水平面内的平面度偏差最大不超过5mm。滚顶孔钻孔直径和位置应符合图纸要求，组装后两排滚顶孔应相互平行。
8．同一侧面轴架中心线间距离与相对两轴架中心线间距之差不得超过2mm，轴架中心线两边角线之差不得大于3mm。
9．大小横架间、与底盘槽钢以及与其他各零部件之间组焊应牢固可靠，大小横架与底盘槽钢之间垂直度误差不大于2mm。
10．挂钩、支座下料以及钻孔后应将飞边毛刺和氧化铁清除干净；焊接支座前应先将挂钩组装在其上面，以保证挂钩动作的灵活性以及其运动方向与车架中心线平行，完成后去焊渣。

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