qgb标准气缸

 

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2015年中国气动元件产量及发展情况分析【图】

2015年，在国家一系列政策密集出台的环境下，在国内市场强劲需求的推动下，我国气动元件产业整体保持平稳较快增长。随着产业投入加大、技术突破与规模积累，在可以预见的未来，开始迎来发展的加速期。


中国产业信息网发布的《2015-2022年中国气动元件产业市场全景调查及投资方向研究报告》显示：

中国气动元件产量及增长情况分析

    2012年中国气动元件产量为32842.21万件，同比增长3.3%，2013年中国气动元件产量为37319.69万件，同比增长13.6%，2014年中国气动元件产量为47815.54万件，同比增长28.1%。

2014年中国气动元件产量分省产量数据统计分析

 

 

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气缸常见问题

■单动气缸与双动气缸的优缺点？答：单动汽缸：只能靠气体的推动力前进或后退，恢复动作要靠弹簧的推力或缩力。双动汽缸：可以靠气体前后往返动作。单作用气缸只有一个气压力孔，并且有弹簧。双作用气缸有两个气压力孔，没有弹簧。单动气缸和双动气缸。区别是，单动气缸内是有弹簧的。从外观上看，双动气缸由两个可以接气管的口，单动的则只有一个。本人以为要用品牌的，杂牌的寿命会有问题，如果是用在模具等精密的地方，用的汽缸差了会影响到模具，少的是影响产出，大的甚至夹不到产品压模，造成巨大的损失。

■SMC滑台气缸 需要加雾化油吗？答：气动元件是没有润滑脂加注口的。气动元件有2种润滑方式：1、油雾器。在气缸电磁阀等前端安装一个油雾器，当压缩空气经过的时候，会带出油雾，给下游元件润滑。2、自润滑，进口气动元件比如SMC的气动元件出厂自带润滑脂，如果没有杂质污染，寿命极长，不会失效，所以不需要油雾润滑。你观察一下气动元件，如果都是SMC，而且确定是新货，就不用去润滑了，否则要油雾器来润滑。

■气缸密封件包括哪些？答：主要的：1，活塞杆密封：活塞杆防尘+活塞杆密封（这两个可以合二为一，变成一个，这也是比较常用的），活塞杆缓冲件，活塞杆导向支撑环；2，活塞密封：活塞密封件（一般为2个U型），活塞导向环（一般1个，位于两个活塞密封中间），活塞末端的缓冲件；3，其他的静密封，位于端盖啊，缸筒上面的几个，要求不高。

■多缸发动机的各种气缸排列型式有什么不同？答：　有L型，W型，V型，H型。L型是最古老的，不能降低发动机的共振，V型的较L型的强一点，可以降低一部分共振，W型也就是设计的原因将气缸两个V型设计在一起，H型是斯巴鲁特有的，减少大部分共振而且可以降低车子的重心，引擎上方有很大的空间，可以加装中冷等。有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。它是由若干个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。多缸发动机的气缸排列有直列、V形和水平对置等形式，这取决于安装、制造成本和冷却方式等因素。

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