气缸y型接头

 

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2015年中国气动元件产量及发展情况分析【图】

2015年，在国家一系列政策密集出台的环境下，在国内市场强劲需求的推动下，我国气动元件产业整体保持平稳较快增长。随着产业投入加大、技术突破与规模积累，在可以预见的未来，开始迎来发展的加速期。


中国产业信息网发布的《2015-2022年中国气动元件产业市场全景调查及投资方向研究报告》显示：

中国气动元件产量及增长情况分析

    2012年中国气动元件产量为32842.21万件，同比增长3.3%，2013年中国气动元件产量为37319.69万件，同比增长13.6%，2014年中国气动元件产量为47815.54万件，同比增长28.1%。

2014年中国气动元件产量分省产量数据统计分析

 

 

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气缸常见问题

■smc系列cm2不锈钢气缸特点？答：特点大致如下：1,长寿命设计，是老款（CM）的1.5倍；2，安装简便；3，紧凑，轻量，比老款减少30%至40%的重量；4，防尘性能极佳，活塞杆的密封圈特殊设计，能适应较差的工作环境；5，活塞杆偏斜角度减少，比老款减少一半；6，可以高速运行,橡胶缓冲最快750MM/S，气缓冲1000MM/S；7，密封圈可以更换，这个小东西的可更换大大的延长本系列气缸的使用寿命；8，气缸筒强度增大，可以承受更大的外部冲击，更加坚固；9，安装精度提高，主要指安装附件，大大的提高了气缸的寿命。总之，这款气缸很成熟，由于已经实现国产化，所以价格便宜，交货期对应的快，在设计选型时可以优先考虑CM2.另外还有CQ2薄型气缸和CP95气缸等。

■气缸选型问题我要用一根气缸顶起1T重的东西,需要选哪个型号给的气压是0.5MPA最好告诉我是怎么换算的？答：1千克力为9.8牛,1牛为0.102千克力.所以顶起1T的东西,理论气缸推力要达到10KN. 1.由负载性质及气缸运动速度选定负载率β值,负载率 β=F/P×100% 式中F-气缸活塞杆上所受的实际负载(N) P-气缸理论出力（N)→理论输出力P(N) 推力P1=π/4×D2×p 式中D-气缸内径(cm) p-气缸工作压力(MPa)→拉力P2=π/4×(D2-d2)×p 式中d-气缸活塞直径(cm)→负载性质 阻性负载 β=80% 惯性负载 一般场合 β=50% V。

■气缸的缓冲问题如何解决？答：目前来说常见的有三种，第一是气缸缸径比较小的采用硬缓冲，就是在气缸缸盖处加防撞垫，有铁质的和塑料的可以选择；第二是气缓冲，就是在进气口附近打螺纹孔，通入气缸内部，可以调节，利用排气时流量的大小来调节气缸缓冲的大小，现在的气缸多是采用这种；第三是采用油压缓冲器就是减震器，在气缸快要达到终点时利用油压缓冲器来进行缓冲，这种缓冲形式比较精确有效，成本也较高一些。

■SMC气缸常见问题有哪些？答：气缸最常见的就是前尘磨损漏气，可以在活塞杆前加防尘套保护。二就是气缸内部有积水导致气缸密封圈膨胀，动作不灵活。检查气源处理器是否损坏，并定期更换滤芯。

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