气缸磁力开关
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2015年中国气动元件产量及发展情况分析【图】
2015年，在国家一系列政策密集出台的环境下，在国内市场强劲需求的推动下，我国气动元件产业整体保持平稳较快增长。随着产业投入加大、技术突破与规模积累，在可以预见的未来，开始迎来发展的加速期。
中国产业信息网发布的《2015-2022年中国气动元件产业市场全景调查及投资方向研究报告》显示：
中国气动元件产量及增长情况分析
2012年中国气动元件产量为32842.21万件，同比增长3.3%，2013年中国气动元件产量为37319.69万件，同比增长13.6%，2014年中国气动元件产量为47815.54万件，同比增长28.1%。
2014年中国气动元件产量分省产量数据统计分析
|
地区 |
产量（件） |
占比 |
|
全国 |
478155390 | |
|
浙江省 |
208397390 |
43.58% |
|
北京市 |
206456177 |
43.18% |
|
广东省 |
12059646 |
2.52% |
|
辽宁省 |
27965986 |
5.85% |
|
江苏省 |
6917314 |
1.45% |
|
上海市 |
5463966 |
1.14% |
|
山东省 |
4278442 |
0.89% |
|
湖北省 |
1802887 |
0.38% |
|
重庆市 |
2461632 |
0.51% |
|
四川省 |
1069859 |
0.22% |
|
福建省 |
402860 |
0.08% |
|
湖南省 |
274202 |
0.06% |
|
河北省 |
253428 |
0.05% |
|
内蒙古 |
136534 |
0.03% |
|
广西 |
62145 |
0.01% |
|
安徽省 |
52387 |
0.01% |
|
河南省 |
80763 |
0.02% |
|
陕西省 |
8722 |
0.00% |
|
天津市 |
11050 |
0.00% |
气缸常见问题
■msc气缸与festo哪个好？答：您好，SMC是日本的 Festo是德国的 ，这就像是说德国的车好 还是 日本的车好，所以好与坏没有绝对的 只有相对某种系列的好坏，我们是做自动化服务的 欧美 日韩的机器都有接触过 每台机器的配件都不会是同一个品牌，（也许机器里面 电磁阀用smc，气缸就用费斯托，过滤器就用派克等等），因为工程师在选型时根据不同客户的需求 会考虑不同品牌元件的参数和价格，对于你的问题总的相对来说 smc性价比优于Festo 就像三星对苹果。
■气缸的结构有哪几部分？答：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成.（1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小.活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um.对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀.缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜.小型气缸有使用不锈钢管的.带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质.SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母.（2）端盖端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构.杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内.杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命.导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件.端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的.（3）活塞活塞是气缸中的受压力零件.为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈.活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力.耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料.活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定.滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死.活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的.（4）活塞杆活塞杆是气缸中最重要的受力零件.通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性.（5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封.缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
■铝合金气缸盖的优点是什么？答：现代设计的轿车发动机缸盖都是用铝合金制造的.气缸盖是既复杂又很重要的铸造零件,燃烧室、发动机的进气管和排气管都是安装在气缸盖内.气缸盖在发动机中的工作特点是处于高温状态下工作,承受较大的热冲击且会导致应力集中,因而铝合金就成了受人们欢迎的制品.采用铝合金制造气缸盖的优点除了重量轻以外,还有另外一个突出的优点就是导热性能优良.对于轿车、轻型车的发动机来说,使用铝合金气缸盖可以使发动机热效率更好,避免气缸盖内燃烧室中的零件产生过热现象。
■festo气缸压力控制范围与输入压力有什么区别？答：FESTO的气缸有很多种,常规的气缸试用压力阿里是0.05-10公斤,最高耐压15公斤.有的特殊气缸要具体参照FESTO的样本
。
