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2015年中国气动元件产量及发展情况分析【图】

2015年，在国家一系列政策密集出台的环境下，在国内市场强劲需求的推动下，我国气动元件产业整体保持平稳较快增长。随着产业投入加大、技术突破与规模积累，在可以预见的未来，开始迎来发展的加速期。


中国产业信息网发布的《2015-2022年中国气动元件产业市场全景调查及投资方向研究报告》显示：

中国气动元件产量及增长情况分析

    2012年中国气动元件产量为32842.21万件，同比增长3.3%，2013年中国气动元件产量为37319.69万件，同比增长13.6%，2014年中国气动元件产量为47815.54万件，同比增长28.1%。

2014年中国气动元件产量分省产量数据统计分析

 

 

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气缸常见问题

■什么是双作用气缸？答：可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的.\x0d典型的如蒸汽火车头的驱动气缸,在两个方向上都可以进气对外输出力.\x0d现代的内燃机的气缸都是单作用的,因为只有活塞顶部安装了进排气系统.在活塞上行的时候是无法对外输出的.\x0d看起来双作用似乎更加节约空间和结构材料,但实际上并不这样.因为它必须保持活塞杆和气缸的平行,这导致结构异常庞大和复杂.所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不使用这种机构了.\x0d对于致动器上,双向作用可以在两个方向上施力,可以推也可以拉,这有现实的好处.比如现代的液压机上的主油缸,一般都是双向的,同时回程活塞截面因为被活塞杆占据一定面积,导致输出力比活塞顶部输出时小,这也带来一定好处：回程速度大大加快。

■气液增压缸是如何达到增压目的的？答：气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的.其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领,气液增压缸就是利用液体的这种性质气动增压缸,涉及气动驱动装置.它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,后缸筒内安有后活塞及回油活塞,二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖.本实用新型与普通气缸相比,其能耗只达普通气缸的十分之一,其压力却大普通气缸的十几倍,适于作铆合,冲切,切断,压入,成形,打印装配等气动驱动装置。主要:增压缸,气液增压缸,气动增压缸,提升力加强型增压缸,专用型鞋机缸,可调型增压缸,倍力气缸,直压式增压缸,快速增压缸,水平安装式气液增压缸,倒装式气液增压缸,气体增压泵,液压压力机,四柱型气液增压缸,半弓型气液增压机。

■SMC气缸常见问题有哪些？答：气缸最常见的就是前尘磨损漏气，可以在活塞杆前加防尘套保护。二就是气缸内部有积水导致气缸密封圈膨胀，动作不灵活。检查气源处理器是否损坏，并定期更换滤芯。

■SMC气缸哪里质量好？答：SMC气缸质量都一样，不存在好坏。SMC气缸产地基本是唯一的，在中国产的，在日本或者其他国家就不生产，在日本产，其他国家就不产，所以，SMC气缸质量没有地域可比性！

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