1)管道上不能有漏气现象；
(2)气缸、活塞间的润滑状态要好；
(3)流量控制阀应尽量安装在气缸或气马达四周；
(4)尽可能采用出口节流调速方式；
(5)外加负载应当稳定。若外负载变化较大，应借助液压或机械装置(如气液联动)来补偿由于载荷变动造成的速度变化。
叠加式抗衡阀工作原理 抗衡阀亦称背压保持阀，作用于立型油压缸荷重大时，会自动下降或下降速度超过控制的速度，此阀可对油压缸施加背压使荷重平衡下降，上升时可利用内附逆止阀压油逆向流通。 2、从机能角度这是一个外控单向顺序阀和单向顺序阀的组合，如果用在油缸上，是保证油缸的前后腔有的压力才能打开该阀，楼主的这个机能是双向的这样一个组合阀，实际上在一般的应用中是这个阀的一半再加一个单向阀，这样可以实现差动的功能，这个相对在组合机床油路中还比较常用。 3、一般现在都是采用单独机能的阀组合使用，分开有分开的好处，少对于外控单向顺序阀可以确保油缸的前腔达到的压力才能打开油路，这一点在很多场合时很重要的。
A10VSO45DR/31R-PPB12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45ED/31R-PPA12N00
A10VSO45FHD/31R-PPA12N00
A10VSO100
A10VSO100DFR1/31R
A10VSO100DR/31R-PPA12K01
A10VSO100DR/31R-PPB12N00
A10VSO100DR/31R
A10VSO100DFE1/31R-PPA12K02
A10VSO100DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/32R-PPB12N00
A10VSO100DG/31R-PPA12N00
A10VSO100DRG/31R-PPA12N00
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR/31R-PPA12N00
A10VSO140
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A10VSO140DFLR/31R
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A10VSO18系列
A10VSO18DG/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR/31R
A10VSO18DFR1/31R
A10VSO18DRG/31R
A10VSO18FHD/31R-PPA12N00
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A10V028DR
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A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO45系列
A10VSO45FHD/31R-PPA12N00
A10VSO71系列
A10VSO71DFE1/31R
A10VSO71DRG/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R
A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12K2
A10VSO71DR/31R-PPA12K01
