气缸轴固定架

 

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2015年中国气动元件产量及发展情况分析【图】

2015年，在国家一系列政策密集出台的环境下，在国内市场强劲需求的推动下，我国气动元件产业整体保持平稳较快增长。随着产业投入加大、技术突破与规模积累，在可以预见的未来，开始迎来发展的加速期。


中国产业信息网发布的《2015-2022年中国气动元件产业市场全景调查及投资方向研究报告》显示：

中国气动元件产量及增长情况分析

    2012年中国气动元件产量为32842.21万件，同比增长3.3%，2013年中国气动元件产量为37319.69万件，同比增长13.6%，2014年中国气动元件产量为47815.54万件，同比增长28.1%。

2014年中国气动元件产量分省产量数据统计分析

 

 

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气缸常见问题

■油缸和气缸有什么区别,优缺点？答：油缸：体小而力大,可恒速和变速（改变方便）,出力的调整也教方便,传动的自由度教高．但维护成本和安装成本都教高,且有油温和污染的麻烦。气缸：控制方便,价格教低,能源取得方便．但力小,且无法达到稳速的效果，气液增压缸兼具以上两项的优点：环保节能,控制方便,调整也很简单．但出力的行程有一定限制,比较适合在短行程,大出力,又要环保节能且低配置的场合。1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用油缸系统。2--从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,液压油则相反了。3--空气黏度小,阻力就小于液压油 。4--但空气的压缩率远大于液压油所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。

■气缸选型问题我要用一根气缸顶起1T重的东西,需要选哪个型号给的气压是0.5MPA最好告诉我是怎么换算的？答：1千克力为9.8牛,1牛为0.102千克力.所以顶起1T的东西,理论气缸推力要达到10KN. 1.由负载性质及气缸运动速度选定负载率β值,负载率 β=F/P×100% 式中F-气缸活塞杆上所受的实际负载(N) P-气缸理论出力（N)→理论输出力P(N) 推力P1=π/4×D2×p 式中D-气缸内径(cm) p-气缸工作压力(MPa)→拉力P2=π/4×(D2-d2)×p 式中d-气缸活塞直径(cm)→负载性质 阻性负载 β=80% 惯性负载 一般场合 β=50% V。

■亚德客SC/SI/SU/SE标准气缸有什么不同？答：SC——拉杆标准式。SU——拉杆内藏式。SI——标准复动型。SE——标准复动型与SI外观有差别。

■SMC夹爪气缸MHL2-40D该用什么型号的磁环开关？答：如果要原装的，一般是用Y59A，不过在国内这种磁性开关很难找到国产的，就算找到了，价格也不低。如果要用国产的，可以用D-A93代替，一样用，价格便宜，市场上到处能见的到！希望我的回答能给您带来帮助！

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