smc三爪卡盘气缸

 

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2015年中国气动元件产量及发展情况分析【图】

2015年，在国家一系列政策密集出台的环境下，在国内市场强劲需求的推动下，我国气动元件产业整体保持平稳较快增长。随着产业投入加大、技术突破与规模积累，在可以预见的未来，开始迎来发展的加速期。


中国产业信息网发布的《2015-2022年中国气动元件产业市场全景调查及投资方向研究报告》显示：

中国气动元件产量及增长情况分析

    2012年中国气动元件产量为32842.21万件，同比增长3.3%，2013年中国气动元件产量为37319.69万件，同比增长13.6%，2014年中国气动元件产量为47815.54万件，同比增长28.1%。

2014年中国气动元件产量分省产量数据统计分析

 

 

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气缸常见问题

■双轴气缸和三轴气缸有什么区别？答：本质的区别你也知道了,再说说用法；双轴气缸,又叫双联气缸,是两个活塞出杆,导向部分是较短的铜套,为防止卡死,双轴有一定的浮动,只能用在小侧向力的位置,手可以晃动；三轴气缸,又叫双导杆气缸,一个活塞轴,两根导向轴,活塞杆与轴板链接为浮动链接,所以精度很高又不会卡死,所受侧向力很大,仅次于滑台气缸,三轴气缸导向杆又分为铜套和滚珠直线轴承两种,滚珠的精度高,但是贵一些；铜套的便宜,轴相对粗一些。

■气缸SC150*50是什么意思？答：行程150mm，缸径为50mm。

■油缸和气缸有什么区别,优缺点？答：油缸：体小而力大,可恒速和变速（改变方便）,出力的调整也教方便,传动的自由度教高．但维护成本和安装成本都教高,且有油温和污染的麻烦。气缸：控制方便,价格教低,能源取得方便．但力小,且无法达到稳速的效果，气液增压缸兼具以上两项的优点：环保节能,控制方便,调整也很简单．但出力的行程有一定限制,比较适合在短行程,大出力,又要环保节能且低配置的场合。1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用油缸系统。2--从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,液压油则相反了。3--空气黏度小,阻力就小于液压油 。4--但空气的压缩率远大于液压油所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。

■气缸密封性与哪些部件有关？答：气缸的密封有动密封件和静密封件。活塞、活塞杆都有密封圈，所有这些密封件如果出现问题，都会产生问题。

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