多袋式过滤器怎么选型

 多袋式过滤器根据开启方式分为：提升摇臂吊环封头过滤器,蚌开式袋式过滤器,不锈钢快开式过滤器,根据材质分为：304/316L袋式不锈钢过滤器,优质碳钢过滤器,PP/PPR塑胶过滤器,特殊要求定做防腐衬氟过滤器,碳钢衬胶、PE、PP过滤器,根据使用条件保温夹套过滤机,

 多袋式过滤器采用侧进底出方式（也可采用底进上出方式、大开口过滤器），通过管道中的压力将过滤液体介质压入或抽入过滤器桶体，要过滤的液体介质经由电抛光冲孔支撑滤蓝承托的过滤袋的过滤，产生理想的固液分离达到液体介质被过滤的效果。不同的过滤精度，取决于不同精度的过滤袋。 由于液体介质进入滤器后是从滤 袋顶端流入，使得液体可均匀分布在整个滤袋的过滤表面，令整个层面中的流体分布基本恒定一致，紊流的负面影响小，过滤效果好。

袋式过滤器的组成

袋式过滤器由容器、支承网篮和过滤袋。使用袋滤器过滤液体时，液体从过滤容器侧面或者下面进液口进入，由支撑网篮的滤袋上方冲入滤袋中，滤袋因液体的冲击和均匀的压力面展开，使得液体物料在整个过滤袋内表面得到均匀分布，透过滤袋的液体沿着金属支承网篮壁，由过滤器底部出液口排出。滤出颗粒杂质被截留在过滤袋内，完成过滤过程。

过滤器的种类介绍

(1) 吸油过滤器：该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。因此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器。

(2) 高压管路过滤器(A)：设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。

(3) 高压管路过滤器(B)：在系统中,为了保护对污染特别敏感的液压件,才安装此过滤器,也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质,强度也同(A)一样要充分考虑。

(4) 回流过滤器：设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵

(5) 循环过滤器：设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用,即使系统不在工作,也可以把油箱内污染物捕集到,因此,降低污染浓度的效率好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用专用泵和电机,造价高。

(6) 空气过滤器：设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与袋式过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。