调整垫片的厚度，可以调整支承差速器壳的圆锥滚子轴承的预紧程度，螺旋钻眼机主、被动锥齿轮组装后，应能以M2＝M1＋0.2～0.4N•m的力矩转动主动锥齿轮。  2) 齿面接触情况调整：先在主动锥齿轮轮齿上涂以红色颜料（红丹粉与机油的混合物），然后使主动锥齿轮往复转动，于是从动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹。通过调整主动锥齿轮的前后位置和从动锥齿轮的左右位置，可以调节齿面接触情况。应使动齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间，并偏于小端，占齿面宽度的60％以上。  为了对主减速器内的齿轮和轴承进行润滑，在主减速器壳内要加一定量的齿轮油。​

满足弯曲扭转强度要求。 5.5.6挖头设计  挖头挖坑机时，切土、螺旋提升和抛土过程虽然简单，但其力学摸型及计算十分复杂，而且结果定量的指导性很差。当挖头为螺旋式、叶片内径(即中心管)D=80ram、叶片外径800mm、坑深1000mm时，宜采用单头式，左旋，导程为600lnm，外径切土入土角d外=12.5，内径切土入土角d内=64，平均入土角d均=38.25，抛土半径1200～1500mm，打洞机厂家此时十分有利于原土回填。

 43 5.0130096 .6126 =90.5<300mm                  式中:  d —— 轴的直径；  P —— 轴传递的额定功率(Kw)； n —— 轴的转速(r/min)；  0 A —— 按[]而定的系数126～103，见机械设计手册；   —— 空心轴的内径与外径之比，取  =0.5；           根据挖坑机轴的扭转强度条件公式3 2.09550000dnP WTT≤「」       式中:  ---扭转切应力，单位为（MPa）； T---轴所受的扭矩，单位为（N.m）；  TW---轴的抗扭截面系数（3mm）；  []---轴的许用转应力25～ 45( aMP)见机械设计手册；  2 1602.030096 .69550000TWT =43。27MPa＜「」 所以轴径160mm符合设计需要。  表4  轴的材料参数表  轴的材料 Q235-A20  Q275 35  45 40Cr等高强度钢  [] 2 mm N   15-25 20-35 25-45 35-55 A  149-126  135-112  126-103  112-97  15  注：①表中所给出的[]值是考虑了弯曲影响而降低了的许用扭转剪应力。  

在下列情况下[]取较大值，A取较小值；弯矩较小或只受扭矩作用，载荷较平稳，无轴向载荷或只有较小的轴向载荷，减速器的低速轴，轴单向旋转。反之，[]取较小值，A取较大值。  ③在计算减速器中间轴的危险截面处（安装小齿轮处）的直径时，若轴的材料为45号钢，可取A=130-165。螺旋轴直径为160㎜，壁厚为40mm，空心轴。 轴的疲劳强度校核  由扭矩T形成的扭转剪应力为τ=T/WT  WT抗扭截面系数(WT=л3D(1-а4 )/16)， а=d/D  根据已知P、n 可得出：M=9549 n P9549 90 23 .0=24.403 N.m。