如果壳体端面上有两个油孔，放油时，应将放油孔转动到低位置，以便能使润滑油放尽；当检查油位或加油时，应将加油孔转动到高位置，可以从另一个油孔判断油位。

 如果壳体端面上只有一个油孔，可将此油孔转动到最底位置，拧下螺塞放油；当检查油位或加注润滑油时，可将该油孔转动所标记的水平位置，应使油位达到油孔缘口为止。

侧传动和链条的保养

 侧传动齿轮为外置开式传动，并且转速低负荷大，易受到灰尘污泥的沾染。每当开动压路机之前，都应用油壶向齿轮上浇注润滑油，并保证每周一次清除尘污，以延长其工作寿命。不要向侧传动齿轮上涂润滑脂，因为润滑脂会大量粘结沙尘，反而加快了齿轮的磨损。另外，大齿圈与驱动轮是用螺栓固定的，需每周一次进行检查和紧固。

驱动链条也是作为压路机的最终传动部件，其传动负荷很大，并且受到开车与制动时的冲击力，需要认真保养。

 套筒滚子链在工作时会伸长，这是由于套筒与滚子之间的磨损造成间隙所产生的，所以要用较稀的润滑油加注进链板间隙里，加油应在链条松驰的一边，以便油进入链板间隙里，之后要用棉纱将多余的油擦去，切忌用黄油或高粘度油涂在链条上润滑，那样会因为粘附沙尘而损伤链条与链轮。如果链条沾污严重，应拆下来用汽油清洗干净，置于润滑油中侵泡半小时，然后捞出来擦去多余的油，继续装车使用。

哈威设备经过多方面实况研究简单总结出碾压工艺适用范围和需注意的几点供大家参考。

冲击碾压主要适用于下列情况；

1)地基冲击碾压；

2)土石混填。填石路堤分层冲压；

3)路基补压；

4)旧砂石(沥青)路面冲压；

5)旧水泥混凝土路面冲压；

6)对于风积沙、盐渍土等特殊土在试验段试验结果的基础上．经过充分论证方可实施。

不宜采用冲击碾压的路段如下：

1)加筋土挡土墙路段；

2)旧路改建中挡土墙、桥梁和涵洞等的承载力不足以承受冲击碾压荷载的路段；

3)含水量超出范围，经冲击碾压试验验证效果不明显的路段；

4)路基增强补压试验段冲击碾压20遍后平均下沉量≤30mm的路段；

5)建筑物安全间距不足的路段；

6)有需要特别保护的建筑物路段。

从产品外观检验产品质量 很多人认为如果价格便宜，产品外观无所谓，其实，也正是这么一个思想资助了假冒伪劣产品。一件哪怕只有一万元的产品，也必须规范，它从一个侧面反映了一个生产企业的责任心，做产品粗枝大叶，服务可想而知。特别值得注意的是，用户在购机时一定不要忘记了设备的主要用途，忘记了工程机械产品质量的重要性，一旦设备在施工期间出现问题，损失不可弥补。

同时，如果用户没时间进行实地考察，也要要求生产厂家发一些产品实物照片鉴别一下，不要以网站图片为准。 从口碑看 所谓真金不怕火炼，酒香不怕巷子深，用户可以一个产品的口碑从侧面直接了解产品的质量好坏，多听听同行的评定，也可以通过各种论坛去了解，哈威设备(郑州)2014年10月，新推出哈威官方微博交流平台，企业微博是一个监督企业产品质量以及售后服务的很好的服务平台，旨在促进企业与用户之间的交流，欢迎新老用户参与。

 从服务态度看 服务是产品的一部分。哈威设备(郑州)一直认为，没有售后服务的产品是高价产品，用户后期使用期间肯定会为此付出很多。 服务从基础投入开始，从人性化的产品设计开始，从严格控制的产品质量开始，从完善的服务体系开始，亲爱的朋友，哈威设备(郑州)坚持以产品高品质的性能、低廉的价格以及我们热忱、认真的服务态度欢迎您的到来！