采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。

后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，传动角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。

采用四个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。

全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。

采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。

门架下降采用限速阀和压力选择阀，减少液压系统冲击，发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。

采用长轴距、箱形双梁车架，可提供良好的刚性和强度，保证叉车底盘的高可靠性。

内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构，门架使用寿命长，可靠性高。

门架举升高度可达3米以上，高型、低型、标配门架，多种属具可根据客户要求选配。

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销售电话：13505079108（江先生）