三、工作中
1、泵送混凝土之前，先









泵送水润滑管道，检查各管卡处是否密封、漏水现象，再泵送砂浆打通管路。
2、确认砂浆打通后，将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。
3、开始或停止泵送混凝土时应与前端操作人员取得联系，以免发生事故。
4、泵送过程中，混凝土应保证在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。
5、泵送过程中应注意液压油油温，升到50C时应启动风冷散热，若油温继续升高，并超过80C时，应停机检查。
6、泵送过程中，保证3—5车扳动润滑泵和旋转油杯盖（每四小时一次）润滑，使各润滑点得到良好的润滑。
7、若较长时间暂停泵送，须每隔10—20分钟开泵一次，反泵1—2个行程，再正泵1—2个行程，以防管中混凝土凝结。
8、泵送过程中，注意压力表情况，若泵送压力突然升高，应立即打开反泵按钮，反泵2—3个行程，然后正泵，若连续几次泵送压力还是过高，就是堵管了，应停止泵送进行堵管处理。
9、如遇混凝土坍落度过低，不准在料斗内加水搅拌，应加入罐车后搅拌均匀放入料斗内泵送。
10、料斗筛网上不能堆满混凝的升降手柄，使导向轮向下支起，底架前端顶起，放下前支腿，插好定位销。
（4）以上操作完毕，保持拖泵大致水平，四腿同时着地，保证轮胎不承载，最后缩回导向轮。
（5）收泵以相反的方式操作导向轮收回支腿。
（6）必要时用千斤顶辅助支收。
二、拖泵工作前
1、检查拖泵就位情况，拖泵应安装在大致水平、坚实的地面上，四腿同时着地，保证轮胎不承载，场地地面松软，防止下陷需加木方或木板加以固定。
2、检查各管路的铺设和衔接情况，检查直管是否在一条线上，布管是否合理，各管口接头是否密实。
3、检查水箱、料斗是否加满水。
4、检查液压油箱油位，润滑脂泵油箱油位是否加满，不足时应加满。手动泵油，检查各润滑点供油情况是否正常。
5、检查电缆接头是否有松动、破皮情况，各开关是否处于“关“的位置，然后合上电源开关，点动电机，检查电机转向是否正确，（如转向不正确，应任意调换两相电源线即可）。
6、启动电机前，应检查料斗筛网、底门是否关好，料斗中是否有异物。
7、冬季气温较低需空运转一段时间，液压油的温度升至20C以上才能开始放料泵送。
8、空运转10分钟，检查压力表显示是否正常，搅拌装置能否反转，正反泵动作是否正常。
三、工作中
1、泵送混凝土之前，先泵送水润滑管道，检查各管卡处是否密封、漏水现象，再泵送砂浆打通管路。
2、确认砂浆打通后，将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。
3、开始或停止泵送混凝土时应与前端操作人员取得联系，以免发生事故。
4、泵送过程中，混凝土应保证在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。
5、泵送过程中应注意液压油油温，升到50C时应启动风冷散热，若油温继续升高，并超过80C时，应停机检查。
6、泵送过程中，保证3—5车扳动润滑泵和旋转油杯盖（每四小时一次）润滑，使各润滑点得到良好的润滑。
7、若较长时间暂停泵送，须每隔10—20分钟开泵一次，反泵1—2个行程，再正泵1—2个行程，以防管中混凝土凝结。
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