30KVA柴油发电机组

，电池组的检查。由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动，关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是：有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三：1.在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。2.采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。3.国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。

第二，启动电磁阀的检查。发电机在运行时，人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听，是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例，只需按下启动按钮，三秒钟之后，即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响，就要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然就不能启动。

第三，柴油、润滑油的检查。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防安全，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀精密耦合件———柱塞，严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏。
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藤岛动力自启动5kw柴油发电机尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。 市电失电，柴油发电机组自动启动，发电供电；市电来电，恢复正常后，自动切换到市供电，机组自动停机，进入准启动状态。控制系统对柴油发电机组的水温、油温、油压、速度等信号自动检测监控，柴油发电机组发生故障，发出声光报警，并采取一系列保护措施。柴油发电机组三次启动，三次启动失败发出声光报警。市电失电，柴油发电机组自动启动，发电供电；市电来电，恢复正常后，自动切换到市供电，机组自动停机，进入准启动状态。控制系统对柴油发电机组的水温、油温、油压、速度等信号自动检测监控，柴油发电机组发生故障，发出声光报警，并采取一系列保护措施。市电失电，机组启动成功到机组合闸供电时限≤25秒（可调），出厂设定为17秒。柴油发电机组三次启动，每次间隔5秒，三次启动失败发出声光报警。 控制方式是用微型计算机取代人工的运行管理，形成了程序控制器、标准化的模拟控制器和微机的组合。把起停、并列、解列和负载分配等作为独立单元与微机相连接，用软件实施全过程的自动控制，操作就更为简便。但需要采取后备措施，避免在微机发生故障时引起失控。陈经理13916665733 15821637388 小型发电机： 柴油发电机：www.tddj.net 汽油发电机 发电电焊机组 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net

藤岛柴油发电机组冷启动后未暖机就带负荷运转--藤岛柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、活动性差，是机油泵供油缺乏，机器摩擦面因缺油光滑不良，形成急剧磨损，以至发作拉缸、烧瓦等毛病。因而，藤岛柴油发电机柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度到达40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充沛后，方可转为正常行驶。

带负荷急停机或忽然卸除负荷后立即停机--藤岛柴油发电机熄火后冷却系水的循环中止，散热才能急剧降低，受热件失去冷却，易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度收缩卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油缺乏，当柴油机再次启动时会因光滑不良而加剧磨损。因而，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐步降低转速、空载运转几分钟。

在冷却水量缺乏或冷却水、机油温度过高的状况下运转--藤岛柴油发电机冷却水量缺乏会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会惹起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧降落，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的毛病。藤岛柴油发电机冷却水、机油温度过高会加快机油老化蜕变和烧损，且机油黏度降落，套缸和活塞及主要摩擦副的条件光滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机熄灭过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增加。

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