波纹管涵特征
1、金属波纹管涵钢制波纹管涵强度高 :由于其独特的波纹结构，使用其比同口径的水泥管耐压强度大 15倍以上。
2、金属波纹管涵钢制波纹管涵运输方便: 钢波纹管的重量只有同口径水泥管的1/10 到 1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
3、金属波纹管涵钢制波纹管涵施工简便: 波纹管采用套筒或法兰方式连接，而且由于可以根据需要定制长度（最长可达6m ）即使是非熟练可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，即快捷又方便。
4、金属波纹管涵钢制波纹管涵超长的使用寿命:钢波纹管涵是采用钢板热浸镀锌，所以使用寿命长,寿命为 100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥青附层的钢波纹管，可在原使用寿命基础上提高约 20年以上。
5、金属波纹管涵钢制波纹管涵优良的经济特性: 连接方式简便，可缩短工期；较轻，运输方便，外加少量的基础施工，排水管道工程费相对较低如以直径600mm波纹管的施工费与水泥管的施工费的相比较，波 纹管的施工费用只需要水泥管施工费的90%左右在交通不方便的地方施工时，用人工即可，节省了叉车，吊车等机械设备的费用。
钢波纹涵管的设计概要
随着金属波纹管的推广，越来越多的工程放弃了水泥管涵，盖板涵等建材。因此，钢波纹涵管的设计需求大大增加，新材料波纹管的生产设计也得到了更好的完善。
技术指标的提高，与原有的波纹管相比，现在的钢波纹涵管涵洞孔径大大增加，最大增加到了8m的高度，涵洞交角也随着施工科技的发展可以做到更大的角度变化，这些都使得这个建材家族中的新成员对各种类型的管道施工工程有了更好的适应性。另外，设计荷载、地震动峰值加速系数以及波纹管容许的最大承载力都得到了大幅度的提升。
主要材料的选择，波纹管的管身采用了最新的Q235A热轧钢板制作，强度更高，配合侧墙、八字墙以及翼墙的各种施工手段，基本可以适应现在绝大部分的高速施工，桥涵维修等大中小型工程，受益面更广，市场也更加开阔。
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填土高度的升级，经过完善过后的金属波纹涵管，不论是整装管还是拼装管，最大填土高度都可以满足40米。厂家也可以根据客户具体的填土高度对波纹涵管的包括波距，波深，壁厚等在内的技术参数进行调整，满足用户的实际要求。
钢波纹涵管的推广使得工程施工与运输更加便利，随着科技的提高，必将迈出更大的一步，成为高速施工，桥涵建设中不可或缺的一部分。
随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因，如建桥当时的资金紧缺，设计荷载及泄洪标准偏低，技术力量的缺乏，设计、施工管理的粗放，设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工也留下大小不同的缺陷。 实践证明，用金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。 河北恒达金属波纹管涵有限公司秉承“永远的恒达，不变的真诚” ，“以质量求生存、以信誉求发展”的公司理念，抓住机遇，勇于创新，把恒达公司做大做强，为我国的交通事业和地质灾害治理工程做出更大的贡献。 欢迎广大客户来人来电咨询！
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金属波纹管涵是将2.0 -8.0mm各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米。可以增加管节的刚度和管轴压力的抵抗强度用此种管节修建成的涵洞称为波纹管涵。为防止波纹管涵锈蚀，波纹管节内、外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度≥84μm。
波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为显着。
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波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。
波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多，其价格受钢材价格市场的影响较大。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的联系 人: 赵经理
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