最大作业高度：20m 最大作业幅度：11.5m★采用国际的庆铃高档底盘加装伸缩臂液压举升专用装置★环保项到国家机动车第三阶段排放标准(国Ⅳ)★控制系统采用CAN总线技术和电脑智能自动限幅装置★采用高强度钢板制作而成，全伸缩工作臂，内置液压驱动结构，驱动力强，结构紧凑，机动性好，作业范围大，运行平稳灵活迅捷★自动调平机构，带手动调平控制功能，工作平台可360°连续回转，底板采用防滑钢板，工作斗后置，方便人员进出，降低整车重心★H型支腿，跨距大，稳定性好，支腿即可独立伸缩，又可联动，装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓，发出光报警信号★装有应急动力源，可实现紧急收车★进口液压阀调节臂架运行速度 ●电控系统可选装地面无线遥控操作系统
| 0米伸缩臂式底盘参数 |
底盘型号： | QL1070A1KWY | 批次： | 255 |
轴 数： | 2 | 燃油种类： | 柴油 |
轴 距(mm)： | 3815 | 前 轮 距(mm)： | 1504 |
驾驶室乘人数： | 2+3 | 后 轮 距(mm)： | 1425 |
轮 胎 数： | 6 | 钢板弹簧片数： | 8/6+5 |
轮胎规格： | 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
发动机厂商 发动机功率 发动机排量 4b28btci sd4bw754u
排放水平 国四 依据标准 gb3847-2005,gb17691-2005国ⅳ 轮胎参数 轮胎规格 7.00-16 8pr,7.00r16 8pr,6.50-16 10pr,6.50r16 10pr 轮胎数 6 前轮距(mm) 1506,1404,1490,1441 后轮距(mm) 1466,1458,1516,1500 其它公告参数 前排乘客 2+3 半挂鞍座 额定载客(人) 驾驶室 制动前 制动后 制操前 制操后 委托加工 委托地址 标识商标 3m;通明;dm 标识型号 983(983d);tm1200-1(tm1200);dmct1000(dmct1800) 轴荷 1800/2695 免检期止 起动方式 油耗 弹簧片数 8/9+5,6/8+4,6/6+5 接近离去角 19/16 备注:随底盘选装驾驶室;前伸690mm,后伸515mm;侧面防护及后下部防护装置材料材质:q235,侧面防护装置连接方式:焊接;后下部防护装置连接方式:螺栓连接,断面尺寸(宽×高):30×100(mm),离地高度:480mm.
产品用途：
广泛用于城建、油田、交通、市政、厂区等行业的高空作业。
空作业车改装生产相关说明：
※ 高空作业车又名升降车，作业结构简单，操作方便，安全可靠，外型美观，广泛适用于市政、电力、路灯、广告、摄影、通讯、园林、交通、工矿、码头等多种系统的高空作业。
※ 湖北程力汽车公司专业改装生产东风小霸王高空作业车,东风153高空作业车,江铃高空作业车,福田高空作业车，东风天锦20高空作业车，伸缩臂高空作业车，庆铃高空作业车，东风日产高空作业车，东风多利卡18米高空作业车等，工作高度8-24米。
※ 湖北程力汽车公司生产的高空作业车，采用液压油缸，上下共辆只液压油缸，工作稳定性、安全性更好。
高空作业车的特点；
带载行驶、作业稳定性好
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
多功能、多用途的作业装置
通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
独特的三维旋转托举装置
设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
新型的全液压自动式专用底盘，带载形式、作业稳定性能好。采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，突破了以往国内高空作业只能采用汽车和起重机底盘改装设计的限制。同时底盘结构在设计理念和方法上也有很大的突破。通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
新型的全液压自行式专用
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
带载行驶、作业稳定性好
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
多功能、多用途的作业装置
通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
