十六烷值改进剂：十六烷值。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。

柴油十六烷值改进剂：从柴油开始喷入气缸到开始着火这一段时期称为滞燃期,只有1～3ms。滞燃期虽短促,但它对发动机的工作有决定性的影响。滞燃期越长,缸内积存的柴油越多,一旦进入速燃期将导致气缸内的压力和温度急剧升高,造成发动机工作粗暴,甚至出现敲缸现象。柴油的十六烷值越高,其滞燃期越短,因此,提高燃料的十六烷值有利于缩短燃烧的滞燃期。

柴油十六烷值改进剂：十六烷值与柴油使用的关系。柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响,十六烷值高的柴油,即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性的影响比十六烷值重要-,而十六烷值高的柴油,蒸发性就差些。所以,评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。