国润新材研发的新型钢制隧道逃生管道，全国，适用性、安全性强，倍受隧道施工项目部欢迎。技术咨询：400-852-0379 业务销售：15517928512 薛经理
新型钢制隧道逃生管道综述
熔结环氧粉末防腐，适用于内防腐结构面层涂装。适中的固化时间，涂层光洁平整，良好的外观在吊装运输、穿越等管道施工中的抗划伤性能优异，杰出的附着力及机械物理性能，尤其适用于穿越管道防腐，具有抗冲击，防锈功能，由于内壁光滑，适用于隧道逃生安全通道。
熔结环氧粉末内外防腐地埋给水管道是输送石油、天然气、盐卤、冷气、暖气、供水管线等的理想管道。添加抗紫外线原料的高密度聚乙烯作保护层，适用介质温度在-30~105°范围内，每公里损耗1°，成本较低且实用的钢质防腐管道，广泛用于石油、化工、消防、生活等的液体输送，使用寿命在50年以上。
新型钢制隧道逃生管道是国内常用的一种防腐管道。管道内层采用熔结环氧(≥80μm)粉末涂层，外层采用树脂油漆涂层。
二、新型钢制隧道逃生管道技术指标
1、新型钢制隧道逃生管道防腐层的厚度：
钢管公称直径DN | 环氧涂层a/μm | 胶粘剂层/μm | 防腐层最小厚度/mm |
普通（G） | 加强级（S） |
DN≤100 | ≥120 | ≥170 | 1.8 | 2.5 |
100＜DN≤250 | 2.0 | 2.7 |
250＜DN＜500 | 2.2 | 2.9 |
500≤DN＜800 | 2.5 | 3.2 |
DN≥800 | 3.0 | 3.7 |
a不适用于二层结构聚乙烯防腐层。 |
2.新型钢制隧道逃生管道环氧粉末的性能指标：
项目 | 性能指标 | 试验方法 |
粒径分布/% | 150μm筛上粉末≤3.0 250μm筛上粉末≤0.2 | GB/T 6554 |
挥发份/% | ≤0.6 | GB/T 6554 |
密度/（g/cm3） | 1.3～1.5 | GB/T 4472 |
胶化时间（200℃）/s | ≥12且符合厂家给定值的±20% | GB/T 6554 |
固化时间（200℃）/min | ≤3 | 附录A |
热特性：≤△H/(J/g) 热特性：TC2 /℃ | ≥45 ≥95 | 附录B |
3.新型钢制隧道逃生管道熔结环氧涂层的性能指标：
项 目 | 性能指标 | 试验方法 |
附着力/级 | ≤2 | 附录C |
阴极剥离（65℃，48h）/mm | ≤8 | 附录D |
阴极剥离（65℃，30d）/mm | ≤15 | 附录D |
抗弯曲（-20℃，2.5°） | 无裂纹 | 附录E |
注：实验室喷涂试件的涂层厚度应为300μm～400μm。 |
三、新型钢制隧道逃生管道的优点：
1、内环氧衬里钢制隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、钢制隧道逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、钢制隧道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、钢制隧道逃生管道同时具备环氧粉末强度高，有很高的防腐可靠性。
5、钢制隧道逃生管道设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、钢制隧道逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、钢制隧道逃生管道内层防腐涂层综合了环氧树脂和聚乙烯材料的高抗渗性、机械性能高等特点。到目前为止是全球公认的使用效果最好、性能最佳的涂层，从而被应用在诸多的工程当中。
钢制隧道逃生管道工程案例
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（广东省韶关市新丰县钢制隧道逃生管道）
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县钢制隧道逃生管道）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线钢制隧道逃生管道）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部钢制隧道逃生管道）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号钢制隧道逃生管道）
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