规格

1： 氢退软态丝规格0.05 — 5.0mm。

2：光亮中硬丝规格0.05 — 6.0mm。

3： 硬态弹簧丝规格0.15 — 3.0mm

4：如有其他规格可以定做。产品的抗磁特性为弱磁性或无磁。钢丝线径误差一般在±0.02mm左右,（特殊线径公差要求请先来电说明）。

5： 国产琴钢丝规格0.1-10.0,

进口琴钢丝规格：0.1-7.5,

国产不锈钢丝规格：0.03-13.0,

进口不锈钢丝规格0.05-8.0,

国产碳钢丝：0.1-10.0,

进口碳钢丝：0.1-8.5。

线径尺寸在0.10mm~1.00mm采用塑料轴包装。线径0.80mm~6.00mm,采用盘卷包装。每卷重量在30~60Kg之间不等,PVC卷带包装,进口包装盒装,扎装,轴装等。

按钢的品质分

(1)普通钢钢中含杂质元素较多，含硫量ws一般≤O.05%，含磷量wP≤0.045%，如弹簧钢、低合金结构钢等

(2)优质钢钢中含杂质元素较少，含硫及磷量ws、wp，一般均≤0.04%，如优质弹簧钢、合金结构钢、碳素弹簧钢和合金弹簧钢、弹簧钢、轴承钢等

(3)高级优质钢钢中含杂质元素极少，含硫量ws一般≤O.03%，含磷量wP≤0.035%，如合金结构钢和弹簧钢等。高级优质钢在钢号后面，通常加符号“A”或汉字“高”以便识别。

65 、70 、85：

可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。

65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。

 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA

硅含量（Wsi）高（上限达2.00%）。

强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。

主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。

55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。

55Si2MnB 中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。

60Si2CrA 60Si2CrVA

高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。

 55CrMnA

60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。

 60CrMnMoA

在现有各种弹簧钢中淬透性最高。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。

 50CrVA

少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等。

60CrMnBA

淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。

 30W4Cr2VA

高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。

质量检查 
热处理前
(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮等。 
(2)表面脱碳会显著降什弹簧的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。 
热处理后
(1)肉眼或低倍放大镜观察弹簧表的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。 
(2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,但必须注意锉痕位置应不影响弹簧的最后精度。 
(3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。 
(4)板簧装配后,通常还要进行工作载荷下的永久变形以及静载挠度试验。