近十年间，电动三轮车行业在各区域的发展程度各不相同，而总体上来说，已形成了主力板块，江苏板块、河南板块，以及江苏板块，这板块奠定了目前中国电动三轮车行业的基本格局，占据了整个行业90%左右的市场份额。

河南是一个重要的电动三轮车生产基地，年产40万辆电动三轮车，而且各企业正加紧扩大规模，代表企业有河南鑫之泉新能源有限公司 、中山电动车厂、白天鹅车业、清大快鸟车业等。据统计，目前，共有电动三轮车生产企业50多家，并已有4家企业年产量超过1万辆，其河南鑫之泉新能源有限公司年产量达3万多辆。

价格上，随着行业经历爆发期，以及价格战的洗礼之后，品牌格局逐渐清晰，各企业将会将发展重点转移到产品上来，注重提升产品品质。而目前处于低位的产品利润也将逐渐得到提升，产品将走上高质、高价的道路上来。

渠道上，随着行业的发展，目前这种顺带销售的渠道模式将会得到改变，随之而来的是大型专营店、大卖场、连锁销售的模式，而电动三轮车经销商也会逐渐形成专业的电动三轮车销售。

最后是售后服务方面，目前电动三轮车行业在售后服务上投入较少，企业考虑更多的是如何生产出更多的产品和销售更多的产品，没有将售后服务看成是发展的关键因素。今后，电动三轮车的售后服务随着经营模式的变化也将产生大的改变，专业、高效的售后服务是行业发展的需要，也是企业发展所必备的软实力。

电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。