金能电力，铁路AB桩，听过的人很多，铁路AB桩生产厂家，金能电力，用过的也很多，我们不仅供应铁路AB桩，铁路百米桩，铁路地界桩，

何静雅，15383340197，QQ/微信：1904430625

铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。

铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。 金能电力铁路界桩。

【线路名称】：渝万铁路，渝万客运专线

【线路全长】：247.2km

【铁路等级】：客运专线

【设计时速】：250km/h

【正线间距】：4.6米

【最大坡度】：20‰

【曲线半径】：一般4000m

【牵引种类】：动车组

【到发长度】：650m

【运行控制】：CTCS-3（兼容CTCS-2）

全线设：重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、云龙站（预留）、梁平南站、三正北站（预留）和万州北站。

线路：正线设计范围新建双线长247.2km。

路基：正线线路长度247.2km，重庆枢纽相关工程（渝万下行联络线、渝万动车出库右线）4.719km

桥梁：正线共设桥梁239座计119998.55m，占线路总长的48.50%

隧道：正线设计共有双线隧道56座，58809m，占线路总长23.78%，全线最长隧道为分水镇隧道，全长9167米，也是全线控制性工程。

站场：渝万城际客运专线全线开设重庆北、两江、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北7个车站。其中重庆北、长寿北、垫江、梁平、万州北为大站，重庆北、万州北为始发站，其余车站为中间站。

标志桩，就是水利局针对自来水管道、输水管道、河流沿线埋设的一种提示警醒作用的警示柱，标志桩，经常被各地水利局、各水电厂广泛使用，我们也是提供了很多标志桩，

　　（4）、标志桩真正免维护，不同于水泥、石头等材料需要定时每年去上油漆、喷字，省却维护工时费用，桩体表面使用特制特种油漆具备性能特点：附着力好；光泽高；丰满度好；硬度高；环保。能为标志桩表面提供长久的保护作用！产品表面文字基础坚硬，耐磨持久。

　　（5）、标志桩重量轻，适于搬运，安装简单防偷盗，该材料无回收价值，自然防盗。可以有效解决地下重要设施被挖断损坏的问题，具有重大的社会效益和经济效益。

标志桩应用

广泛应用于河道沿线、自来水管道沿线、水利发电站水域沿线、南水北调沿线等等，需要保护水源的地方都需要安全保护区A型桩

安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。

安全保护区B型桩

安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据国务院《铁路运输安全保护条例》设立”。标志桩图片

标志桩材质

按材料可分为：水泥标志桩、塑钢标志桩、玻璃钢标志 桩

常用到的是玻璃钢标志桩，无污染、无回收价值、使用年限长

标志桩玻璃钢材质参数

（1）拉伸强度≥160MPa

（2）弯曲强度≥190MPa

（3）浸水后弯曲强度≥150MPa

（4）巴氏硬度≥38

（5）环钢度（5%）≥50KPa

（6）热变形温度≥160℃

（7）氧指数26%

标志桩特点

（1）、标志桩材料：高强度玻璃纤维复合材料模压制作（回收无用）。异型产品可人工手糊按图定做。

　　（2）、标志桩产品表面文字用特种丝网印刷技术或雕刻机雕刻，一次着色固化成型。也可按用户单位提供的桩号，里程数，路径方向指示箭头，维护电话等信息资料逐个定做。

　　（3）、标志桩颜色艳丽、抗老化、强度好，使用寿命可达30年以上。抗冲击力强，撞击不变形，有很高的拉伸强度，弯曲强度和冲击韧性，完全可以满足户外使用安全。

如果您需要铁路AB桩或您朋友需要铁路AB桩，请和我们联系，低温我们也可以生产，冬季我们也未曾间断管线标志桩，通常我们提供的标志桩，

会用在电缆管线上、燃气天然气管线上，还有光缆管线上，其实在冬季我们销量最大的是铁路AB桩，铁路百米桩，我们是冬季也能生产水泥标志桩的厂家在铁路沿线两侧，随处可看到金能电力生产的铁路AB桩，铁路界桩、铁路百米桩等，坚固的水泥材质，清晰的印刷内容，时时刻刻为咱们的铁路保驾护航